Ford peut compter sur sa Fiesta qui reste un valeure sûre de la marque à l'ovale bleu. La preuve, la petite germano-américaine a encore une fois été la citadine la plus vendue en Europe. Elle est bien partie pour le rester en 2015, comme pour les trois années précédentes.
Les giratoires génèrent parfois des situations dangereuses. Ford tente de sécuriser ces carrefours grâce à des projecteurs connectés à des caméras et un senseur infrarouge.
Hier, nous vous annoncions que le marché automobile européen avait décollé le mois dernier avec une croissance de plus de 14 %. Globalement, la dynamique est bonne en 2015 avec un peu plus de 8 % de croissance sur les six premiers mois de l'année. Dans le détail, c'est encore et toujours Volkswagen qui tient la plus grosse part de marché, devant Ford et Renault. Audi est le premier constructeur premium européen en termes de volumes.
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Il aura fallu attendre cinquante et un an exactement avant de pouvoir aller commander une Mustang en France. Une opportunité à saisir pour les acheteurs d'autos sportives qui ont du caractère, et le prix demandé est tout à fait raisonnable, même lorsque l'on prend en compte le malus, alors pourquoi se priver ?
Ford annonce l'arrivée d'une nouvelle version de l'Ecosport qui se retrouve débarrassé de la roue de secours sur la porte du coffre. Le constructeur américain en profite pour apporter quelques améliorations à l'intérieur et aux mécaniques du SUV compact.
Récemment restylés, les Ford C-Max et Grand C-Max se sont vus dotés de la grande calandre trapézoïdale des Mondeo, Focus… Cela apporte une touche de modernité aux monospaces compacts de Ford, d’autant plus que l’offre moteur s’est également modernisée et que de nouveaux équipements font leur apparition.
Nous avons dû nous montrer patients pour connaître tous les détails des entrailles de la nouvelle Ford Focus RS, mais tout vient à point à qui sait attendre (longtemps). Ainsi, plusieurs mois après la présentation officielle, Ford se décide à dévoiler tous les chiffres. La nouvelle Focus RS développe donc bien 350 ch et un couple de 440 Nm entre 2200 et 4500 tr/mn. En revanche, la limite du régime moteur intervient assez tôt, à 6800 tr/mn.
La voiture autonome alimente les conversations et met en place les ambitions. Certes, mais quid de la production ? Il faudrait y penser, surtout que d'aucuns affirment que 2020 serait l'année zéro d'une cohabitation sur route ouverte entre les automobiles conduites et les engins connectés. Chimère ? Ford assure que non et que c'est avec sa gamme que s'ouvrira la nouvelle ère.
Il y a d’un côté les inconditionnels du break. De l’autre, ceux du monospace, aujourd’hui plus nombreux… Mais en occasion, il y a peut-être une catégorie qui s’en sort mieux que l’autre ? Qui est "objectivement" plus intéressante, car moins chère et plus fiable ? C’est ce que nous allons voir, en général, puis avec quelques matchs qui s’imposent d’eux-mêmes.
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