La toute nouvelle Honda Civic américaine n'a que 18 mois et pourtant, elle est déjà passée sur le billard pour une opération de remise à niveau esthétique et qualitative surprenante. C'est au salon de Los Angeles que cette mouture corrigée d'une auto pourtant best-seller sera dévoilée. En attendant plus de détails, voici 2 images diffusées aujourd'hui.
Honda avait présenté en 2011 au salon de Tokyo, le concept Micro Commuter électrique, petite citadine (1+2 places) futuriste au look agréable et novateur. Novembre 2012, Honda dévoile un prototype de Micro Commuter de série qui reste une microcar urbaine électrique mais qui n'a (malheureusement) plus grand-chose à voir avec le concept.
Le concept de 2009 avait plu, Honda le fait. La petite N-One, évocation néo rétro des N360 et N600 est le dérivé de série du EV-N Concept. Elle vient d'être lancée au Japon d'où elle ne devrait pas être exportée. Comme à chaque fois, dans le passage à la réalité, ça a beaucoup perdu du charme originel.
Dans la liste des autos spécifiques dévoilées au salon de Sao Paulo, voici la Honda Fit Twist. Appelée Jazz chez nous, ce petit monospace reçoit un traitement de pseudo baroudeur pour séduire le jeune client d'Amérique du Sud qui devra toutefois éviter de sortir des sentiers battus avec son Fit Twist.
La Honda CR-Z fait parti des autos attachantes et décalées, mais dès qu'on s'attarde sur ses performances, on peut dire que les dessous ne sont pas forcément à la hauteur de ce que peut laisser présager le physique. C'est Mugen, préparateur attitré de Honda, qui dévoile une version musclée de la CR-Z, qui ne sera malheureusement pas pour nous.
Quelques brèves « produit » à notre menu de ce dimanche, dans Caradisiac week-end.
Au Mondial de Paris, il y a les nouveautés, et il y a les classiques. Mais ces derniers savent aussi se réinventer, la preuve avec la quatrième génération de Honda CR-V qui a fait le déplacement jusqu'à la capitale pour sa première
Les gens de chez Honda, totalement imperméables aux fuites de ces derniers jours, continuent de « teaser » en vue du Mondial 2012. Ainsi, on n’apprendra pas grand-chose de plus sur le CR-Z restylé qui fera sa première à Paris. Sachez quand même que la nouvelle Civic 1,6l diesel s'appellera i-DTEC.
À l'occasion du Mondial 2012, Honda a déjà fait savoir via une bande-annonce que son coupé CRZ allait subir quelques modifications sans pour autant nous en dire plus. Le magazine japonais Best Car devance la com' officielle et annonce le programme : + 12 ch.
Voici, davantage qu’une annonce, une confirmation : la Honda CR-Z arrive en Super GT japonais où Honda va apporter son support à l’écurie Mugen pour son engagement dans la « petite » catégorie, le GT300.
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