A force de baisser, le coût du kWh sur les batteries au lithium permet aujourd'hui à des constructeurs généralistes de proposer des autonomies suffisantes sur des modèles importants. Mais Hyundai est allé plus loin, en vendant un crossover qui fait aussi bien qu'une Tesla à 80 000 €. Mais pour plus de deux fois moins cher.
Sa marque est en croissance constante. Voitures électriques, hydrogène ou sport, Hyundai est là où on ne l'attend pas. Le patron français du constructeur coréen se livre à Caradisiac et annonce de futurs modèles siglés du logo N, et une citadine électrique. Seul contretemps dans cette marche en avant : la marque premium Genesis, filiale du groupe, retarde son arrivée en Europe, taxes environnementales obligent.
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Vous avez été nombreux à réclamer sa participation à cor et à cri et la voici enfin : après l'immortelle BMW i3s du dernier épisode, la Hyundai Kona EV est la nouvelle candidate à la désormais célèbre rubrique du Périphérique jusqu'à la Panne à s'élancer sur le célèbre boulevard parisien. Et avec sa batterie de 64 kWh, elle promet d'être un gros client. Quel sera son score ?
Les crossovers urbains sont les modèles qui séduisent le plus actuellement les automobilistes français. Le Mondial de Paris est donc l'occasion rêvée pour faire un récapitulatif des modèles présents sur le segment.
Hyundai annonce l'arrivée d'une édition limitée de lancement pour le Kona Electric. 20 exemplaires, seulement, sont au programme, et il faudra les réserver en ligne, sur Amazon.
Plus qu'un modèle "haut de gamme" chez Hyundai, le Tucson est aussi un best-seller qui a été mis au goût du jour avec ce restylage à la fois esthétique et mécanique. C'était surtout l'occasion pour Hyundai d'amener des changements moteur importants pour passer le cap du nouveau cycle d'homologation.
Lors de notre premier essai, le Tucson restylé n'avait pas encore dévoilé ses tarifs. C'est désormais chose faite. Au programme : cinq moteurs, dont un nouveau hybride, et quatre finitions.
Les constructeurs automobiles vont de moins en moins dans les Salons qui leur sont dédiés. Mais ils vont de plus en plus dans des rassemblements aux vocations différentes des leurs, pour faire l’appoint, de la communication, un rôle de faire-valoir assumé et qui, finalement peut rapporter tout autant. Une visibilité qui permet d’avancer masqué dans une ambiance politique autophobe enivrée d’écologie punitive. Dernier exemple en date, Hyundai, qui fait de son Kona un super-héros.
En attendant l'essai qui arrivera sur Caradisiac fin juillet, voici les tarifs du nouveau Hyundai Kona électrique, qui débute à 38 400 € avec la version aux batteries les plus petites. Pour bénéficier des 64 kWh, il faudra débourser au minimum 42 400 €.
Le plus grand salon dédié aux véhicules écologiques est de retour. Avant son ouverture, le 12 juillet, nous allons faire le tour des forces en présence. Hyundai est attendu avec son deuxième véhicule 100 % électrique, une variante branchée de l'original Kona.
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