Nous pensions que la Hyundai Genesis Concept allait se muer en un vaisseau amiral, et bien nous avions tort car Hyundai travaille activement sur non pas une mais deux berlines haut de gamme qui devraient, selon la rumeur, prendre les appellations
Lorsqu’on s’appelle Hyundai et que l’on est un petit constructeur coréen en mal de reconnaissance outre-Atlantique, le meilleur moyen de se faire connaitre auprès de la jeune clientèle est de se montrer au SEMA Show… c’est ainsi chose
Selon AutoNews, Hyundai souhaiterait élargir sa gamme européenne de véhicules (et donc aussi augmenter ses ventes annuelles de 350 000 à 400 000 unités) avec la nouvelle Veracruz que vous devez connaître si vous êtes un lecteur attentif de
Il y a quelques temps, je vous présentais les photos espion de la future Hyundai i20, remplaçante de la Getz (MAJ avec photos de l’habitacle), voici venir aujourd’hui la première photo espion de la future Hyundai i10, remplaçante de l’Atos
Euro N-Cap livre aujourd'hui les résultats de ses crash-tests les plus récents. Au programme des réjouissances, les nouvelles Ford Mondeo, VW Tiguan, VW Caddy Life et Hyundai i30 iront s'exploser en plusieurs exemplaires sur les spots de torture
Conformément à la nouvelle politique d’appellations commerciales faisant la part belle à une i30, la future remplaçante de la Hyundai Getz s’appellerait i20.
La fausse jumelle de la Cee’d SW fait son début à Francfort avec un physique et 4 ans de garantie… en moins. Sans être redondant, voici quelques mesures déjà dévoilées mais nécessaires à rappeler : + 23 cm (4,47 m) et + 75 l (415 l à
Au Salon automobile de Francfort, le constructeur coréen Hyundai dévoilera son prototype baptisé "i-Blue", un CUV (Crossover Utility Vehicle similaire aux voitures du segment D) équipé d'une pile à combustible (PAC) de la troisième
Puisque la Kia Cee’d dispose d’une variante break, la sœur Hyundai i30 doit aussi en profiter… mais là, ce n’est pas nouveau pour le fidèle lecteur de News Auto car je vous en avais déjà parlé dans cette news avec photos.
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
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