Ne me remerciez pas. En tant qu'amateur d'automobiles, votre petite amie accepte volontiers que vous lisiez des magazines spécialisés. Par contre, généralement, la lecture d'un Playboy est plus difficile à faire accepter. Heureusement, le prochain numéro vous offre une excuse redoutable : Playboy nous donne son Top 6 des autos Vintage qu'il faut avoir dans son garage. Impossible de passer à côté …
Du 28 avril au 28 août prochain, le musée des Arts Décoratifs de Paris va organiser l'une des plus belles expositions de voitures de ces dernières années en présentant pour la première fois en Europe, une partie de la collection de Ralph
Voilà une news tuning étonnante à bien des égards. Il y a tout d'abord la base choisie – une Jaguar S-Type -, il y a ensuite la préparation plutôt inédite et surtout, il y a le nom : Panzani ! Oui, alors que des designers auto dessinent des pâtes, Panzani Design est une société qui a entrepris de se lancer sur le marché du Tuning de façon décalée, nom y compris. Et pas de tagliatelle en vue.
Si vous êtes connecté ici même depuis plusieurs années, vous connaissez probablement Bo Zolland. Ce designer suédois a ouvert son propre studio de design spécialisé dans les rendus 3D hyper-réalistes de projets en tout genre. Pour les 50 ans de la Jaguar Type E, Vizualtech a développé une auto unique célébrant le passé, la Growler E 2011 Concept, une Type E moderne.
Le saviez-vous ? L’année de son lancement, le succès de la type E aux États-Unis fut tel que plus de 80 % de sa production y furent importés.
La Jaguar Type E est assurément charismatique, et le 4,2l cabriolet est l'une de ses déclinaisons les plus désirables.
L’un des clous du salon de Genève 1961 fut la surprenante E-Type de Jaguar, toute en longueur, dessinée par Malcolm Sayer.
Le vrai Roi de la route n'est pas celui qui roule en Mustang KR, nous ne sommes pas aux USA. Non, pour être le Roi, il vous faut la voiture de la Reine. Ça tombe bien, cette Daimler V8 Long Wheel Base de seulement 22.500 km a été livrée à la
L’original – Prenant le relais et les lignes de la MK V, la MK VII présentée lors de l’Earl’s Court Motor Show de Londres en 1950, la MK VII sera à l’origine du succès d’une lignée qui s’achèvera en avec l’arrêt de production
Un peu d’histoire ? – Au lendemain de la Seconde guerre Mondiale la société britannique SS Cars prit le nom de Jaguar alors que celui-ci n’était jusqu’alors que le nom de ses modèles . La berline lancée en 1936 était proposée avec
SPONSORISE
