La présentation officielle de la nouvelle Jaguar XE est imminente. Nous avons déjà été abreuvés de teasings officiels dont le dernier qui nous montrait l'auto passée aux rayons X, ce qui nous permettait d'apprécier ses dessous plus que ses dessus. Chez Auto Express, ce genre de pratique pousse à aller plus loin et à recouvrir d'une peau bien visible cette image filigrane.
Jaguar fait à nouveau la une de l’actualité grâce à sa future berline XE d’entrée de gamme. Et notamment à travers sa future version de haut de gamme.
Aujourd'hui plus que jamais, on a fortement tendance à faire rimer plaisir automobile et dépenses inconsidérées. Mais ce n'est pas forcément vrai si on fait correctement ses devoirs. C'est le but de cette rubrique : vous faire découvrir ou redécouvrir des pépites qui vous donneront le sourire sans pour autant vous ruiner.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Sesto Elemento. Ce nom renvoie bien entendu à un concept Lamborghini apparu au Mondial de l’automobile de Paris en 2010. Ce véhicule fut longtemps promis à une production en une petite série de vingt exemplaires qui, à ce jour manifestement et contrairement à ce qu’en dit la page « Wiki » française dédiée à ce véhicule, ne se concrétisa pas ou alors partiellement. L’histoire de la Jaguar Type E Lightwheight est sensiblement différente.
La F-Type constitue pour Jaguar une véritable rampe de lancement. Ce modèle est appelé à diversifier ses versions. Entre moteur quatre cylindres et bloc V8 extrême, la F-Type est le modèle du « grand écart ».
Nos confrères anglais dressent chaque année un classement « Driver Power » des voitures d'occasion les plus fiables. Les informations collectées permettent de les classer par catégories. Pour cette édition, plus de 50 000 propriétaires ont participé à l'enquête. Ils ont élu une gagnante : la Honda Jazz.
Depuis le Superbowl US, Jaguar a adopté un slogan explicite sur ses intentions : good to be bad. En d'autres termes, qu'il est bon d'être un méchant. Pour illustrer cela, Jaguar a enrôlé 3 figures du cinéma britannique qui jouent tour à tour dans un film de pub. Celui de Tom Hiddleston (Loki dans Thor) titille … Porsche.
Jaguar a un plan pour venir embêter le trio Audi/BMW/Mercedes, il s'appelle XE. La « petite » berline anglaise fait donc son retour au catalogue Jaguar, et en ce qui concerne l'offre moteur, Jaguar annonce que le V6 de la F-Type sera repris pour la XE.
Un coupé Jaguar F-Type pèse plus de 1650kg. Cela ne l'empêche pas d'être un gai luron comme vous le dira François Chapus d'ici peu de temps dans son essai. Selon certains bruits échappés de la bouche même de quelques responsables de la firme anglaise, une version Club Sport allégée de 200 kg pourrait très vite exister.
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