VOS AVIS SUR jeep

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Voiture reçue en juillet 2023. Après 800km d’utilisation, black out total…. La batterie doit être changée selon le garage jeep…. Plus de 3 mois pour recevoir et changer la batterie… véhicule de prêt fourni pas du tout comparable à mon véhicule. Honteux… je déconseille vivement jeep électrique avenger.

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trés satisfauit de ce véhicule , a part un probléme de turbo la programation défectueuse qui a été changer en partie sous garantie a 80000 km ,,jamais rester sur la route, boite auto super , je le vend car je part a l'étranger en camping-car, peut-etre un cherokée dans 3 ans , la batterie toujours celle d'origine ,

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Véhicule au comportement exceptionnel sur route et en utilisation 4x4. Bon confort,le moteur est pêchu et demande les tours pour donner son meilleur. Et le tout en parfaite sécurité. Un entretien régulier est nécessaire, si vous roulez peu et à de faibles vitesses, il faudra penser à un décalaminage (si possible à l'hydrogène). Conclusion : très bon véhicule.

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Celle-ci tombe souvent en panne surtout quand vous décidez de partir en vacances. Ce qui est dommage car elle a un chassis robuste de bonnes capacités de franchissement, agréable sur de longs voyages avec un moteur certes pas des plus vifs mais qui ne fatigue pas sur autoroute à 130 km/h. Une pléthore de gadgets pour un prix plus que raisonnable mais une finition pas toujours au top comme l'assise des fauteuils de devant, les plastiques durs,

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LE PETIT FRÈRE DES USA QUI S'ADAPTE A L'EUROPE Très confortable et une belle gueule à la jeep sans être dans des format gros 4x4. La version overland est très bien équipée avec des petits plus auquel il est facile de prendre gout ( sièges avt et volant chauffant, clim des sieges avt, coffre elec, enregistrement position de conduite...) Coté conduite ça reste du diesel mais les 200 cv sont pratique pour emmener le poids du bison des Appalaches.

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Bonjour tous , je suis propriétaire d'une Jeep cj7 que je possède depuis plus de vingt ans . Dans l'ensemble relativement satisfait de ce véhicule d'exception . Concernant la motorisation , elle possède un moteur Ford 304 V8 , 5 litres , une boite de vitesse automatique TH 400 quadra . Elle dort dans un garage , heureusement , sujet à la rouille . Pour terminer , les personnes qui aiment les sensations fortes , je leur conseil vraiment ce véhicule , pour des passionnés bien sur

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Véhicule acheté en 2022, en dehors de l'entretient classique, vidange, pneus, plaquettes de frein, aucun problème. Agréable à conduire dans ses capacités, son look vintage plait beaucoup, nous la changeons avec un pincement au cœur au profit d'un pickup pour nos métiers.

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J’ai acheté cette voiture d’occasion chez un concessionnaire JEEP il y a 4 mois elle était flambant neuve. Cote esthétique elle en jette. La version 4 roues motrice édition Brooklin est top et bien finie. Coté moteur le 140 ch est nécessaire car elle pèse son poids. La BA est souple et agréable. Côté reprises elle met deux secondes à réagir normal vu le poids on est pas collé au siège mais elle envoie quand même bien. C’est un véhicule très agréable à conduire et je n’ai jamais eu de souci depuis mon achat. Coté intérieur les finitions sont très correctes j’apprécie l’écran tactile et le CarPlay. Tout y est. Le volume du coffre est grand et pratique. Double fond avec juste un kit anti crevaison c’est le seul point noir, j’aurai préféré une roue de secours mais il y a la place pour. On se sent vraiment en sécurité dans ce véhicule ! Consommation : c’est un diesel 140ch et je tourne en moyenne entre 6,5L et 8,5L au 100kms soit en moyenne 7,5L/100

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Achetée en 2014 avec 134 000 km (oui, oui), elle en a maintenant 146 000 (ça n'est pas mon véhicule principal). Je connaissais les V8 américain, en ayant roulé quotidiennement avec une Trans-Am V8 5.7 des années 80. Le 5.2 est superbe avec un joli bruit. Des personnes ont dit un peu partout que ce moulin n'était pas fiable, je réponds qu'ils n'ont jamais dû possédé un V8 ricain ni été aux US ou l'on croise ce moteur avec 300 à 500 000 km et monté dans d'autres 4x4 du groupe Chrysler-Dodge-Jeep. Et soyons objectif : pour nous un Dodge Ram ou un Jeep GC c'est une voiture avec laquelle on se pavane dans les villes, chez eux ce sont des utilitaires bien souvent pas épargnés par la tâche...et ça roule. Côté confort, rien à dire. Pour ma part j'ai : Rétro électrique dégivrant Rétro intérieur électrochrome Sièges cuir électrique Clim auto Airbag, ABS...et nous sommes en 1994 je vous rappel. Les modèles d'après 1996 ont d'autres bricoles comme les sièges chauffant. Je roule souvent au couple plutôt que sur le régime de puissance, c'est comme ça que je le trouve plaisant. Ca n'est pas une sportive mais plutôt un tracteur bien coupleux qui peut tracter de fortes charges. Le mien a par ailleurs été réhaussé avec des boudins 31x10.5 R15 l'histoire de pouvoir sortir de l'asphalte sans se poser de question. Beaucoup de GC ont eux des soucis parceque les proprio ou les garagistes ne savent pas les entretenir. Je pense notamment à la boitoto et l'usage de l'huile dedans. Pratiquement tous les mécano se plante dû à la méconnaissance de ce type de transmission. Ou "l'oublie" de la fiole d'additif dans le pont arrière....

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Superbe véhicule,mais beaucoup beaucoup trop gourmand à mon goût! Je ne peux le conserver .... sinon ce serait avec très grand plaisir! Car pour rouler il est hyper agréable & sécure.