Quel est le lien entre la Lamborghini Aventador et la Nissan Leaf ? Aucun me direz-vous. Sauf que ces deux autos vont se retrouver dans le prochain contenu additionnel de Gran Turismo 5.
On dit souvent qu'un mariage pluvieux est un mariage heureux, nous pouvons aussi dire qu'une journée piste pluvieuse est une journée piste heureuse. Ce ne sont pas ces propriétaires scandinaves de supersportives qui iront dire le contraire.
Beaucoup d'amateurs de belles autos sont aussi amateurs de belles montres et, logiquement, beaucoup de designers automobiles aiment également dessiner des montres. Marko Petrovic est de ceux là et après avoir imaginé des autos, il imagine des montres. Sa dernière création s'inspire ouvertement de la Lamborghini Aventador.
David Dopp est un chauffeur poids-lourd originaire de l'Utah, aux Etats-Unis. Quelle ne fut sa surprise lorsqu'il apprit qu'il était le vainqueur d'un jeu dont le premier prix était une Lamborghini Murcielago roadster. Cependant, pour lui, c'était le début des ennuis...
Le potentiel de la Lamborghini Aventador LP700-4 est diaboliquement élevé. Tenter d'en cerner les contours relève d'une folie douce ou d'une organisation sans faille, c'est ce qu'a mis en place le magazine allemand Sport Auto qui a emmené l'Aventador sur circuit et sur autobahn. Un procédure de travail qui a permis d'atteindre 370 km/h. Entre autres.
Ce week-end au Japon, un carambolage pas banal a concerné 14 voitures. La singularité de cet événement ne tient pas tant dans l'accident mais plutôt dans les véhicules en cause puisque pas moins de 8 Ferrari se sont retrouvées impliquées.
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La Lamborghini Diablo appartient définitivement à une catégorie d'auto révolue. Elle est née à une époque ou des défauts majeurs étaient tolérés et intégrés au charme d'un véhicule.
Cela ressemble évidemment à une Lamborghini Gallardo Spyder classique mais ça n'est pas une Lamborghini Gallardo Spyder classique. Présentée à Los Angeles, la Lamborghini Gallardo Spyder LP550-2 n'a comme son nom l'indique que les 2 roues arrière pour se mouvoir. Et ça change tout.
Chris Harris est un journaliste anglais renommé qui travaille en free-lance pour plusieurs magazines (Evo en ce moment). Il s'est fait remarquer en disant que Ferrari truquait les tests de ses voitures et que la Mazda MX5 était une sportive surestimée mais comme quelques journalistes anglais, il a surtout l'opportunité d'essayer tout un tas d'autos de rêve qu'il sait manier. Mais mettre une Lamborghini Countach en drift, est-ce bien raisonnable ?
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Nous constatons que depuis quelques semaines le total covering commence à s'essouffler un peu chez les propriétaires de supercars. L'effet de mode n'est plus vraiment la, et chocking cette pratique commence à se démocratiser !
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