Le constructeur japonais croit en sa technologie de « fausse » boîte manuelle sur ses voitures électriques.
Cousin « luxueux » du crossover Toyota Yaris Cross, le Lexus LBX s’attaque à l’Audi Q2 et au DS 3 dans la catégorie des SUV citadins « premium ». Il préfère l’hybride à l’électrique, mise sur un style moins agressif que celui des autres modèles de Lexus et coûtera environ 34 000€ en prix de base.
Lundi 5 juin prochain, Lexus dévoilera son SUV urbain électrique. En attendant, il faut se contenter de deux images qui confirment l'évolution stylistique de la marque, inaugurée par le RX.
Les IS, GS et RC sont concernées par cette opération visant à résoudre un problème lié au réservoir de carburant.
Nouvelle plateforme électrique, batteries moins coûteuses et commercialisation de services en ligne, voici les axes envisagés par le nouveau patron de Toyota, Koji Sato, pour que les futures voitures électriques dégagent de belles marges.
Nouveau rival du Mercedes Classe V et du Hyundai Staria, le Lexus LM est un van au style exubérant qui peut aller très, très loin dans le confort pour ses passagers arrière.
La belle et grande GT de la division premium de Toyota reçoit un restylage de mi-carrière. Elle démarre à 127 700€ en version LC500h V6 hybride et à 137 700€ en version V8 atmosphérique.
Midi Pile
Longtemps réticent sur le 100% électrique, le numéro 1 mondial de l'automobile, sous l'impulsion de son tout nouveau patron Koji Sato, affiche désormais de très fortes ambitions sur la question des modèles "zéro émission".
Futur concurrent des Mercedes Classe V et autres Volkswagen Multivan, le Lexus LM sera commercialisé en Europe et prendra la forme d’un van de luxe.
Les Tesla Model 3 et autres Hyundai Ioniq 6 doivent-elles trembler à l’approche de cette nouvelle berline électrique de Lexus au design particulièrement agressif ?
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