La décision de Mercedes de réduire la voilure devrait s'intensifier dans les années à venir. Le patron de la recherche et des opérations de Mercedes a confirmé que l'arrivée des modèles EQ allait obliger la marque à diminuer le nombre de coupés et cabriolet.
Le partenariat "Data for Road Safety", qui a le soutien de la Commission européenne, a pour but d'ouvrir le partage de données sur les risques routiers entre différents constructeurs. Ford, BMW, Mercedes et Volvo sont déjà dans ce projet, et appellent d'autres marques à collaborer.
Au-delà des mises à jour du système d’info-divertissement, il est possible d’actionner à distance des fonctionnalités parfois insoupçonnées dans son véhicule, moyennant finances. Une logique appelée à se répandre.
La marque à l'étoile Mercedes investira la bagatelle de 350 millions d'euros pour rendre la prochaine génération de l'utilitaire survoltée eSprinter plus facile à décliner. Cerise sur le gateau, la firme fait le nécessaire pour commercialiser son modèle outre-Atlantique.
Aston Martin et Mercedes ont récemment annoncé un élargissement de leur partenariat : d'un côté un accès plus important aux technologies, et de l'autre, une montée au capital. Il pourrait toutefois y avoir de gros changements mécaniques chez Aston Martin.
Les Français balancent volontiers entre chauvinisme et dénigrement. À ceux qui pensent que l’école française du style automobile n’a jamais d’envergure internationale, il est bon d’évoquer des personnalités comme celle de Paul Bracq.
Mercedes annonce un concept baptisé EQXX, qui s'affirme comme une électrique capable de rallier Shanghai à Pékin sur une charge, soit près de 1200 km.
Définir une nouvelle plateforme sur une base logicielle et non pas sur une base technique classique, voilà ce que s’apprête à faire Mercedes pour la première fois, signant un partenariat avec le spécialiste américain Nvidia. C’est bien sûr la conduite autonome, guidée par l’intelligence artificielle, qui est en question.
Le turbocompresseur à moteur électrique "issu de la F1" arrive enfin chez Mercedes. Le constructeur allemand détaille sa technologie qui se retrouvera dans un premier temps sur un modèle AMG, avant d'être démocratisé dans le futur.
Mercedes lancera fin 2021 ou début 2022 la nouvelle génération du GLC. Voici en attendant sa présentation en bonne et due forme deux rendus virtuels non officiels proposés par un graphiste russe.
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