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L'INFO DU JOUR - Ce jeudi 30 janvier, Bruxelles organise un sommet sur la stratégie à mettre en place pour l'avenir de l'automobile en Europe. Autour de la table, constructeurs et commissaires européens sont enfin réunis pour évoquer une (longue) liste de problèmes.
Mercedes fera partie des constructeurs présents au salon Rétromobile 2025 comme Peugeot, Porsche, DS ou Cadillac. Avec quatre autos très intéressantes à venir observer.
Scoop – La nouvelle génération de l’utilitaire Classe V de Mercedes sera 100 % électrique et devrait faire un bond en avant en matière de conduite autonome. Ce modèle sera très haut de gamme afin de lutter plus efficacement dans la catégorie des utilitaires qui va être plus concurrentielle qu’aujourd'hui avec le passage à l’électrique et l’arrivée de nouveaux modèles.
SCOOP – Spécialiste de la transformation d‘automobiles sur base de Mercedes, la société Binz travaille sur une version allongée de la Mercedes Classe E. Il s’agit d’un véhicule à six portes, spécialement transformé par le carrossier allemand.
Premier SUV moderne à tendance sportive, le Mercedes ML a changé les règles du jeu, ce qui en fait un véhicule historiquement important. Il n’est pas encore cher à l’achat : dès 10 000 €. A vous d’être plus malin que les autres.
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - En 1936, c'était l'auto de série la plus rapide de la planète, malgré son poids excessif. Mais c'est surtout l'un des plus jolis coupés de l'histoire de l'automobile.
Triste fin pour ces Mercedes. Un youtubeur anglais immortalise en vidéo sa dernière trouvaille : plusieurs dizaines de voitures frappées de la marque à l'étoile en état d'épave sur un terrain vague en Angleterre.
L'iNFO DU JOUR - On prédisait un séisme mondial pour l'automobile en raison des premières décisions du 47e président des États-Unis. Mais en y regardant de plus près, on constate que l'industrie ne sera touchée qu'à la marge, et que ce sont les consommateurs d'outre-Atlantique qui risquent de subir une hausse des prix plutôt contre-productive.
Le président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea) demande la révision du green deal pour sauver la compétitivité de la voiture électrique.
La pile à combustible devait aux côtés des voitures à batteries permettre d’accélérer la mobilité décarbonée. Notamment au sein des flottes, des réseaux de taxis ou de transports en commun. Mais rien ne s’est passé comme espéré.
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