SAIC est un constructeur chinois – le premier – qui détient la marque MG qu'elle tente de relancer en Grande-Bretagne. Si de nouveaux modèles déjà commercialisés ou à venir commencent à reformer une vraie gamme, le manque de motorisations modernes était un écueil à la diffusion. Cela devrait vite changer avec l'annonce de l'arrivée d'une nouvelle génération de moteurs et de boîte de vitesses.
Deux brèves « produit » pour ce nouveau rendez-vous avec Rapid’news.
Voici une nouvelle série de brèves dans laquelle la dernière née de la gamme Jaguar fait pas mal parler d’elle.
Voici une série de brèves concernant de futurs modèles à l’issue de laquelle nous pourrons toujours discuter de l’égalité « Hyundai = Bugatti » !
Acquérir une MG B GT contemporaine est chose tentante. Mais le prix de 52 700 livres HT (plus de 62 000 euros HT) peut constituer un frein.
On attend depuis des années que les premières voitures chinoises arrivent en Europe en oubliant que plusieurs pays accueillent déjà des constructeurs chinois. Certes, souvent leurs noms ne sont pas les mêmes qu'en Chine mais ce n'est pas le cas de MG. La marque reprise avec Rover par SAIC tente de se réinstaller en Grande-Bretagne depuis quelques années avec la MG6. La citadine MG3 est le prochain modèle.
Le constructeur anglais MG, actuellement détenu par le chinois Nanjing Automobile Group, est ces temps-ci particulièrement actif. Dans le cadre du Salon de Shanghai qui ferme ses portes en ce lundi 29 avril 2013, MG présentait en concept car de SUV préfigurant un futur modèle qui devrait recevoir des motorisations « downsizées ». Mais il ne devrait pas être le seul modèle de la gamme à recevoir ces futures motorisations.
Pour le moment le constructeur anglais MG aujourd’hui à capitaux chinois semble plus intéressé par les SUV que par les roadsters qui ont pourtant fait sa réputation. Mais la situation pourrait évoluer.
Encore une nouveauté en provenance directe du Salon de Shanghai. Voici le concept MG CS.
L'assureur anglais Warranty Direct vient de faire un bilan de son année 2012. Pour l'occasion, il publie un rapport qui classe les marques en fonction de la fiabilité de leur moteur.
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