La MINI Superleggera Concept a semble-t-il fait fureur auprès du public lors de ses deux présentations, à Paris et à la Villa d'Este. Nous attendions depuis le Mondial de Paris avec impatience des nouvelles du constructeur anglais pour savoir si une production était envisagée. Des images déposées au bureau des brevets nous donne un élément de réponse : on peut maintenant y croire.
La Mini Cooper JCW de nouvelle génération s'apprête à faire ses débuts, probablement au salon de Détroit en début d'année. Des photos et informations publiées par caradvice, un site australien, nous permettent d'apprendre que cette dernière aura droit à 231 ch. Exactement comme la petite Audi S1. Quelle coïncidence !
Dans la dernière grosse fournée Euro Ncap, nous trouvons les résultats des crah-tests de pas moins de 12 modèles différents. Sur ces 12 modèles, cinq n'obtiennent pas le score maximal de 5 étoiles. Il s'agit des Mini Cooper, Smart Forfour et Fortwo ainsi que l'Opel Corsa qui n'accrochent que 4 étoiles à leur plastron tandis que la Dacia Logan MCV joue les dernières de la classe avec seulement 3 étoiles.
Nous l'avions déjà évoqué sur Caradisiac il y a un bon moment, la nouvelle gamme Mini sera réduite par rapport à l'ancienne avec des versions qui vont être évincées du catalogue. Justement, le patron des produits MINI USA confirme que les Roadster et Coupé seront supprimés l'an prochain, le constructeur anglais préférant se concentrer sur les modèles à fort volume de vente.
Les Chinois sont apparemment friands de l'exercice puisque cela fait maintenant plusieurs fois qu'ils remettent l'ouvrage sur le métier pour reprendre aux Anglais ce record. Han Yue a battu la semaine dernière le record du monde du stationnement parallèle le plus serré, c'est à voir en vidéo ci-dessous.
Pour sa 19e édition, la Cote d'amour des constructeurs, réalisée par le CNPA, a permis à Skoda de monter sur la première marche. Ce concours sert à évaluer le taux de satisfaction et la confiance qu'a le réseau de concessionnaire en son constructeur.
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Le Mondial de l'automobile de Paris, c'est la possibilité de voir, de toucher, de monter dans de nombreuses voitures et de les tripatouiller du sol au plafond sur les stands des constructeurs. Mais on peut aussi les essayer en "vrai". Caradisiac a voulu savoir comment ça se passait, et vous le partager avec vous. Contact, action !
Chez Mini, on a eu la gentillesse d'emmener dans les bagages le concept Superleggera Vision présenté au Concours d'Elegance de Villa d'Este. L'auto est déjà connue mais c'est toujours bien de voir que la marque peut imaginer autre chose qu'une 5 portes bêtement pratique.
La Mini (on ne parle pas de Countryman) n'est plus mini, c'est désormais validé par cette nouvelle version 5 portes qui culmine dorénavant à 4m de long soit au niveau des autres voitures du segment, voire même au-delà puisque une Peugeot 208 ne fait que 3,96m. Le bénéfice est évident en termes d'habitabilité, sûrement moins en finesse de ligne.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
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