Rappelez-vous, c'était en mars 2008 : Nissan affirmait que la gestion électronique de la GT-R était inviolable, le japonais Amuse répliquait le premier en portant sa puissance à 580 ch. Un peu plus de trois ans plus tard, tous les préparateurs
Si PSA mise avant tout sur le marché chinois, le groupe Renault, en perte de vitesse en France et en Europe, nourrit lui de grandes ambitions en Russie, avec Lada et Dacia en fer de lance, à tel point qu'elle pourrait bien devenir son premier marché mondial d'ici 2016.
Il est toujours important de ménager le suspense dans le Réveil Auto sous peine d'avoir quelques commentaires désagréables de certains lecteurs très remontés pour avoir lu l'issue du duel avant d'avoir regardé la vidéo.
Depuis toujours, nous sommes habitués à entendre les voitures arriver. Au pas, une voiture hybride ou électrique est parfaitement silencieuse: le risque d'accident est très élevé. Les autorités américaines tentent de résoudre ce problème en équipant ces autos d'un son artificiel.
L'ancêtre de la Nissan GT-R (R32) était appelée Godzilla pour ses performances remarquables en compétition, mais c'est ici pour le carnage laissé derrière elle que ce surnom conviendrait le mieux.
Il y a quelques jours j’ai pu vous rendre compte de la prise en mains de la version restylée du Mercedes Viano, un grand monospace dérivé d’un utilitaire, Vito en l’occurrence. Voici un autre véhicule à vocation familiale dérivé d’un utilitaire. Il s’agit du Nissan NV200 Evalia, dérivé du NV200.
Choc des cultures aux derniers Idlers Games qui se tenaient traditionnellement sur le mythique circuit de Tsukuba : devenu avec les années le plus grand rassemblement des Porsche préparées par RAUH Welt, cet événement est cependant ouvert à
Pour la septième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec nos confrères de l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. Et le premier
Il était marrant de découvrir l'existence d'une petite rivalité entre Mazda et Nissan dans le Village au milieu du circuit des 24h du Mans et de voir aujourd'hui ce tout nouveau Nissan Lafesta, fruit d'un partenariat annoncé voilà quelques mois, et qui n'est rien d'autre qu'un Mazda5 rebadgé. Toutefois, cet engin à portes coulissantes ne sera pas exporté en Europe et sera réservé au Japon.
Le Nissan Juke est déjà très borderline en matière de style, en rajouter une couche, c'est un peu laisser tomber la goutte qui fait déborder le vase. Impul n'a pas eu peur d'éponger la table et, galvanisé par l'audace du style de ce crossover, ils ont cru bon d'en remettre des louches qui font que désormais le Juke ressemble à un gros vilain sous les ordres du Grand Stratéguerre.
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