Tous les essais Opel 4X4 - SUV - Crossover

Contrairement à nombre de ses concurrents, l’Opel Mokka ne renonce pas au diesel, conservant un 1,5 l de 110 ch. Une motorisation toujours intéressante ?

Le petit SUV d’Opel a bien entamé sa carrière dans l’Hexagone. Audacieux dans ses lignes et raisonnable dans ses prix, le nouveau Mokka a rapidement intégré le top 10 de sa catégorie. Que vaut la motorisation d’accès, à savoir le 1.2 Turbo de 100 ch ?

Opel met à profit le traditionnel restylage de mi-carrière pour métamorphoser son SUV compact. Design et technologies ont fait l’objet d’une grosse refonte qui devrait redonner des couleurs aux ventes du Grandland. Essai de la version la plus vendue, BlueHdi 130.

Repositionnée comme un vrai SUV urbain, la seconde génération de Mokka joue la carte de l’audace pour faire la différence sur un marché saturé par une vingtaine de concurrents. Nous testons aujourd’hui la motorisation essence de 130 ch.

La marque au Blitz renouvelle son petit SUV torréfié pour une seconde génération reprenant la plateforme de la Peugeot 2008. L'Opel Mokka devient au passage tout public en perdant le x dont il avait hérité lors du restylage de sa première génération, en 2016. Mais il en gagne une autre lettre, le e - à prononcer [i] à l'anglaise si vous le souhaitez - dans sa version électrique dont nous avons pris le volant.

La phase 2 du SUV urbain allemand perd le X qui, jusqu'à présent, soulignait tous les crossovers de la marque. Mais ce restylage de l'Opel Crossland n'est pas uniquement lié à son nom. À peu de frais, l'avant et l'arrière du petit SUV sont transformés. Quant à la mécanique, elle reste inchangée. Essai au volant de la version 110 ch essence.

Fruit d'une collaboration engagée avant même qu'il soit question du rachat d'Opel par PSA, le Grandland X repose sur la plateforme française qui porte aussi le Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross et le DS7 Crossback. Logique, donc, qu'il profite lui aussi du tout nouveau système hybride rechargeable du groupe, et être le petit dernier de la famille ne signifie pas qu'il est le dernier à le faire.

Désormais membre du groupe PSA, Opel profite des mécaniques françaises, toutes conformes aux prochaines normes européennes de dépollution. C’est précisément le cas du Grandland X, son nouveau SUV star, qui s’adjoint aujourd’hui les services du BlueHdi 130.

PSA a absorbé Opel... Du coup, le Grandland X, nouveau SUV compact de la marque, partage nombre d'éléments avec le Peugeot 3008, recouverts d'une carrosserie typiquement Opel. Et le résultat est carrément convaincant. Au point que l'élève surpasse le maître ? Réponse avec cet essai de la version de pointe 2.0 D 177 ch.

Le nouveau SUV compact d’Opel débute sa carrière dans l’ombre du Peugeot 3008, son jumeau technique. Moins bling bling, l’allemand se veut pragmatique et plus attractif financièrement, comme c’est le cas ici de la version essence 1.2 Ecotec 130.