En première mondiale au Salon de Genève 2011, voici donc l'Opel Ampera européenne définitive telle qu'elle sera commercialisée dans les concessions au blitz. On connaît déjà tous ses chiffres vitaux, de son prix de 37 900 euros (bonus
Après une première petite mise en bouche, les photos officielles du show-car Opel Zafira viennent se répandre sur la toile avec les premières infos. Ce « salon sur roues » que nous verrons à Genève a un visage et un intérieur qui ne laissent pas insensibles, c'est le moins qu'on puisse dire.
La première liste de nominés contenait 34, puis 41 concurrents. Désormais, ils ne sont plus que 7 à briguer le titre envié de « Voiture de l'année 2011 » pour succéder à la VW Polo. Le Dacia Duster réussira-t-il à faire la nique à tous ses petits camarades ?
La famille Astra s'agrandit au fil des mois. Après la berline et le Sports Tourer qui fait sa première sortie à l'occasion de ce Mondial, nous avons pu découvrir également le concept GTC Paris qui préfigure le futur Coupé Astra.
À Paris, Opel devrait présenter en plus de ses Astra concept GTC et sa version Sports Tourer le restyling de son SUV Antara. Proche cousin du Chevrolet Captiva qui sera probablement restylé lui aussi, ce SUV rare sur nos routes subira un petit remaquillage histoire de le remettre dans la lumière.
Au Salon de Genève 2010, le stand GASMOBIL (Halle 5) accueille 6 modèles au gaz naturel : Fiat Doblò Natural Power Turbo 1,4 l en première mondiale ; Fiat Punto EVO 1.4 Natural Power en nouveauté suisse ; Concept Fiat 500 1.4 Natural Power
Sur le stand d'Opel, Caradisiac a pu voir le premier prototype de l’Opel Ampera de production qui est parvenu à réaliser son premier essai longue distance en conditions réelles.
Le nouvel Opel Meriva, que vous aviez découvert en avant première, voilà un mois sur Caradisiac, vient d'être présenté en première mondiale à Genève. Nul doute que cette version à portes antagonistes séduira le public. Sachant qu'il se
Si Wilfried a trouvé des images de l'Opel Ampera surprise sur la route, l'explication est donnée aujourd'hui par un message d'Opel. Il se trouve que pour communiquer sur ce prototype de Volt européenne, les gens de la com' du Blitz ont choisi de
La propulsion électrique fait son petit bonhomme de chemin en Europe.
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