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Fin du suspens, fin de la guéguerre entre Opel et les chasseurs de scoop, le constructeur a dévoilé ce vendredi 18 avril à minuit les toutes premières images officielles de sa nouvelle grande berline Insigna, longue de 4,83 mètres.

Apparemment copié-collé de la Suzuki Splash, l’Opel Agila dispose t-elle d’arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ?

En plus de la Citroën C5 évoquée précédemment par Denis, l'institut Euro Ncap a crashtesté d'autres voitures. Sur les 7 autos envoyées au piquet, autant vous dire que seule la Citroën s'est mis 5 étoiles dans la boîte à gant.

Le doute est levé. La remplaçante de la Vectra se nommera bien Insignia. Opel vient de lancer les hostilités pré-dévoilement façon Renault Laguna 3 en "offrant" une photo d'un feu arrière surplombant le logo du nouveau nom et un film promo

Nous le savons, les gars de Top Gear sont de grands malades. Ceux qui imaginent leurs émissions également. Ainsi lors d'un Top Gear Special, les 3 furieux eurent pour mission de traverser une partie de l'Afrique (du Zimbabwe au Botswana) au volant

Entre le 1.4 Twinport de 90 ch et la radicale OPC de 192 ch, l’Opel Corsa n’avait pas de motorisation intermédiaire. L’erreur est réparée avec l’arrivée d’une version GSi de 150 ch. Une petite sportive pleine de bonnes intentions.

C'est l'Agila qui constitue la principale nouveauté de la marque à l'éclair. Le petite cube présent dans la gamme du constructeur disparaît donc après 8 ans de bons et loyaux services. Il était temps car ce modèle était totalement dépassé

Si vous pensiez déjà tout connaître de l’espiègle Opel Corsa OPC, et bien vous aviez tout faux !

Près de 40 ans après le lancement du premier GT, cette appellation revient aujourd’hui au catalogue d’Opel. Coupé hier, cabriolet aujourd’hui, l’Opel GT risque bien de faire chavirer des c¶urs avec ses 264 ch pour 31 400 €. Essai

Opel passe le rapport supérieur. Quelques mois à peine après nous avoir présenté sa quatrième génération de Corsa, le constructeur allemand commercialise aujourd’hui sa déclinaison la plus radicale appelée OPC. Affichant 192 ch sur le banc, la petite boule de nerf bleue vient titiller les pare-chocs des Renault Clio RS et Peugeot 207 RC.