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Si avec sa 207 RC, Peugeot n'a jamais réussi à concurrencer décemment la Renault Clio III R.S, les premiers essais de la nouvelle 208 GTI un peu plus sportive semblent montrer qu'elle fait désormais largement jeu égal avec la Clio IV R.S un peu moins radicale. Pour son prochain numéro, le magazine Motorsport a cherché à savoir en opposant les 2 rivales. En amuse-bouche, voilà la vidéo de la drag race.

C’est hier, à l’occasion d’un événement organisé au Montgomerie golf de Dubaï, que Peugeot a lancé la 301 au Moyen-Orient, en présence de ses partenaires importateurs dans la région, Swaidan Trading LLC (Emirat de Dubaï et Emirats du Nord) et Omer Bin Youssef & sons LLC (Emirat d’Abu Dhabi), ainsi que des importateurs d’Arabie Saoudite, du Bahrain d’Oman, du Koweit, du Qatar et d’Egypte.

« On a tout repensé sauf son nom », clamait la pub de la Volkswagen Golf II, en 1982. Pour la 308 Peugeot, même régime : cette première représentante de la nouvelle nomenclature « éternelle » du Lion change tout. Une révolution technique que masque un style réservé…  sauf à l’intérieur, qui vaut vraiment le détour.

Comme c'est souvent le cas, les fuites auront été les plus fortes. Voici les premières photos officielles de la nouvelle génération de Peugeot 308.

Cette Peugeot 208 GTI n’est pas une série spéciale officielle du constructeur au lion mais une série due à l’initiative d’un concessionnaire de la marque française… situé au Mans ; ce qui explique en partie sa dénomination.

Tapez donc « Peugeot 208 T16 » dans votre moteur de recherche. Il existe de (très) fortes chances pour que vous tombiez en premier lieu sur des articles consacrés à la Peugeot 208 T16 Pikes Peak, cette 208 prototype qui sera pilotée à la fin du mois de juin par le nonuple champion du monde des rallyes français, Sébastien Loeb, sur les hauteurs de la plus célèbre course de côte du monde. Seulement, cette 208 T16-là n’a pratiquement rien à avoir avec une 208.

L’arrivée de la Peugeot 208 aura marqué un tournant dans l’histoire récente de la marque française. Plus compacte, plus légère, plus dynamique par son style autant mais aussi par ses prestations que sa devancière la 207, la 208 vient d’être à nouveau honorée.

Vous l'avez déjà découverte avec des livrées disco dans des salons précédents, puis sa version définitive à l'avant-première il y a quelques jours avec Olivier Pagès, voilà la Peugeot 2008 présentée désormais officiellement au Salon de Genève.

FE, pour Fun et Émotion, mais FE aussi pour Fuel Economy : oui, avec ce concept alléchant sur base de 208, Peugeot tente de joindre le plaisir de conduite avec une consommation et des émissions faibles.

Parallèlement à la version définitive de la 2008, Peugeot présentait une version Hybrid Air de son nouveau petit SUV. Qu'est-ce que c'est ? Tout est dans son nom : elle est équipée d'une mécanique hybride, avec d'un côté un moteur