Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Toute l'actualité Peugeot

Image d'illustration de l'article

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT D3A

1

Le saviez-vous ? Le fourgon conçu entre les deux guerres par Chenard & Walker et qui deviendra plus tard le Peugeot D3A devait être mu par un petit moteur bicylindre deux temps de 720 cm3. Trop faible il sera remplacé dès l’après guerre par le moteur de la Peugeot 202

Image d'illustration de l'article
Dernière minute

Mondial de Paris - Peugeot y présentera le concept H1

1

Chez Peugeot, le concept SR1 dévoilé en début d’année ne va pas rester lettre morte. A l’occasion du prochain Mondial de Paris, au mois d’octobre, Peugeot présentera le concept H1.

Image d'illustration de l'article

(Minuit chicanes) La Peugeot 607 nous salue bien

32

Un champ de tournesols. Une Peugeot 607, devant le champ (et quelques chants venus de nulle part). Elle nous quitte. La 607 nous quitte. Car la 508 arrive, qui remplace à la fois 407 et 607.

Image d'illustration de l'article

Gilles Vidal, patron du style Peugeot, parle du futur

1

Après Citroën, c'est au tour de Peugeot de faire sa révolution esthétique. Gilles Vidal, le patron du design du Lion, évoque le futur proche avec les anglais d'AutoExpress. Il parle de 508, de SR1, du BB1 ...etc. On en profite pour glisser une oreille. Encore une fois.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo

5th Gear : Peugeot RCZ vs VW Scirocco, l'avis anglais sans pitié

43

Cette semaine, Tiff Needell oppose une des stars françaises de l'année, la Peugeot RCZ, équipée ici du 1,6 THP 156ch, contre sa rivale allemande, la VW Scirocco dans sa version 1,4l TSI 160ch. Qui l'emportera sur le circuit d'Anglesey ? Vous

Image d'illustration de l'article

Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 104 ZS Rallye

2

En 1982, lors de la 50° édition du rallye de Monte-Carlo, l’acteur Jean-Louis Trintignant parvint à terminer l’épreuve à la 13ème place du Gr 2 au volant d’une Peugeot 104 ZS Rallye.

Image d'illustration de l'article

Quelle approche stratégique du développement et du marketing pour une écurie de course? L'exemple Oreca

3

Si vous suivez de près l’actualité du sport automobile, le nom d’Oreca vous parle forcément. Depuis 1972, Oreca s’est forgé un palmarès de premier plan à travers le monde et, souvent, en collaboration avec des constructeurs. Si la raison d’être d’Oreca est bien la compétition, la structure française créée par Hugues de Chaunac, dont le siège est actuellement situé à Toulon, a su diversifier ses activités pour assurer à la fois son développement et sa pérennité.

Toute l'actu par marque/modèle

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles