VOS AVIS SUR peugeot

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190 000 km évolutif environ 12000/an Pour faire simple achetée a un "collaborateur" Peugeot en 2009 (modèle 2008 16500 km) entretien régulier, vidanges 20000km, filtres annuels, 168000km embrayage... J'en profite pour faire la distribution, kit pompe courroie accessoire etc, 3000€... L'annee suivante mode dégradé, débitmètre, j'en profite pour faire les triangles avant, suspensions, durites de frein, etc, 1500€... Bon si on considère que le véhicule de 15 ans m'a coûté 4500€ d'entretien "hors ordinaire" (ce qui est faux, embrayage, courroie, suspension, sont de l'entretien) on peut dire que la voiture est très fiable, voire au niveau des 504... C'est dire... Un bémol ? Consommation entre 8 et 10 litres de gasoil... Mais elle s'enlève du milieu, quand elle est sollicitée. Un autre bémol, le plastique du tableau de bord colle aux doigts (15 ans de Soleil) la couleur gris métallisé sur le plastique (pare-chocs) n'est plus la même que sur l'acier, sinon, un polyamide du guide lève vitre arrière gauche a cassé a 140000km...

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Vraiment c'est une très très belle voiture... Robuste et très confortable et très bien équipée et plein de charme au niveau design. C'est une voiture très bonne et très bonne rapport qualité prix... Je vous conseille vivement de l'essayer au plus vite pour la prochaine fois que vous venez d'acheter une autre voiture... TOP pour une voiture a la fois 4x4 et 2x4 !

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403 de 1956 avec peu de problèmes. Il m'arrive de tomber en panne, mais juste avec quelques bases en mécaniques, elle est toujours repartie. Consommation faible. Petit faible pour le lion de capot et les flèches qui ne sont pas sur tous les modèles. Les sièges cuirs sont top. Très abordable excellente comme voiture du week end. A conseiller

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Acquise en 2013, ma berline GT de 1964 ne m'a donné que du bonheur depuis. La beauté de la carrosserie n'a d'égale que celle de l'intérieur, extrêmement typé avec le jersey marron, les poignées "gâchette" en inox et le volant blanc... La conduite est facile même si les commandes sont bien fermes! Il faut s'habituer à la grille des vitesses et au fait qu'il n'y a aucune assistance: je pense bien sûr à la direction en manoeuvres mais surtout aux freins. Ils sont assez efficaces mais, avec quatre tambours (à régler régulièrement!), il vaut mieux être prudent et anticiper. C'est le seul point où la 404 fait vraiment son âge. Pour le reste, rien à redire: le confort est excellent, tout comme la tenue de route (avec des pneus récents), le moteur plutôt vigoureux. Et puis, il y a tout simplement le plaisir du nez (odeur unique!), des yeux (visibilité exemplaire) et des oreilles (le bruit de la transmission en première...). L'entretien n'est pas compliqué, les pièces se trouvent généralement sans souci. Quant au budget, tout dépend de l'usage... et des moyens qu'on peut lui consacrer. Il faut forcément tenir compte de l'usure normale des éléments qui ont servi pendant 50 ans. En résumé, la 404 est juste une excellente voiture, tout à fait à la hauteur de sa réputation.

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Bonjour j'ai une Peugeot 405 1.9 D version style il n'y avait pas la rebric de ma version . Elle est de 1996 elle a actuellement 493 mille Km elle tourne toujours aussi bien malgré une petit claquement au moteur mais rien de méchant ses l'âge et ma pompe a injection qui fuit mais qui est d'origine . L'embrayage est d'origine et il fonctionne encore très bien une super voiture avec un confort royal rien a dire superbe voiture !

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Bonjour je suis tout nouveau du forum voilà mon père a une Peugeot 405 1.7 grd Turbo de 1991 acheter en 2012 avec 220000km et aujourd'hui 334000km et roule toujours super bien depuis 2012 1 alternateur changer et rien d'autre pour moi c'est une super voiture qui va rouler aucore de nombreuses années.

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Je possède une Peugeot 405 GLD 1L9 Diesel 75CV sans turbo boîte d'origine et moteur aussi fiabilité au top avec entretien courant Voiture formidable a 471 232km elle marche au top de ses performances les accélérations franche (3eme 40//90) son sans aucun trou a l'accélération grâce au crabu simple corps 32_34 z2. La tenue de route est sérieuse malgré le train avant qui a du mal a suivre sinon la voiture est au top le train a arrière ne bouge pas d'un minimetre .La sonorité du 4cylindre en ligne est incroyable a 30ans elle prend encore les 160 sans grosse difficulté grâce à l'entretien irréprochable

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Malgré ses 20 ans et 257000 km voiture jamais en panne si bien entretenu. Robuste et nerveuse. Confort correct et tenue de route impeccable. Dommage que peugeot ne fabrique plus les pièces. La mienne est équipée d'une puce PTS et la puissance est au rendez-vous au détriment totale de la consommation qui atteint 16l/100km en cycle urbain et 12l/100km en extra urbain.

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une tres bonne experience de conduite, de bonne sensations, on peut lui reprocher un manque de fiabilite et surtout un non suivi de la part de peugeot les pieces se font rares a remarquer panne frequentes des bobines d'allumages ce qui coupe la voitures a environ 3000 a 4000 tr et embrayage hydraulique a se mefier malgre tout on s'y attache moi-même; je la garde!!

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J ai ma 406 depuis 22ans on a fait 330 000 kms connu des mésaventures partager des galères mais elle est increvable la seule voiture parmi toutes celle que j ai eu auparavant qui est toujours là et roule parfaitement pk changer quand ça fonctionne tout est quasiment d origines c est fou....vais peut être prendre une seconde en break car très pratique et facile d'entretien