Le projet du petit cabriolet 4 cylindres d'entrée de gamme Porsche est mis hors-course. La marque allemande a déclaré vouloir garder un minimum d'exclusivité pour ses modèles.
Minute du Propriétaire
La Porsche 911 Turbo type 964 est une sportive emblématique. Celle de Willy est dotée du moteur proposé à son lancement en 1990 : un flat six 3,3l monoturbo de 320 chevaux. Sous sa carrosserie musclée se cache une dotation riche en équipements. Notre star du jour a bénéficié d'une profonde remise en forme : le résultat est spectaculaire !
La prochaine 911 GT3 RS que l'on connaît déjà bien grâce à toutes les fuites qui l'ont déjà dévoilée est en pleine session d'essais grand froid. Et comme une Porsche 911 ne ressemble à rien d'autre qu'une autre 911, on a décidé dans les services chargés de la mise au point du constructeur de Stuttgart de ne même plus maquiller ou camoufler les prototypes qui sortent en habits de série dans le froid suédois.
Ferrari eut bien plus de demandes que les 499 LaFerrari à produire. McLaren a au bout du compte assez rapidement vendu ses 375 P1. Reste donc le cas de Porsche dont la production de 918 Spyder était plus ambitieuse puisqu'elle devait être fabriquée à 918 exemplaires. Si vous en voulez une, il faudra passer par une seconde main, elles sont désormais toutes vendues.
Si Porsche a d'ores et déjà prévu d'élargir la famille Panamera lors de la sortie de la prochaine génération, le succès de la récente série spéciale Turbo S Executive Exclusive ultra luxueuse devrait également pousser les responsables de la marque à proposer de nouvelles déclinaisons très exclusives dans un avenir très proche sur la génération actuelle.
Le magazine Sport Auto effectue chaque mois un Super Test (comme d'autres) qui permet de mesurer les vraies performances d'une auto et d'établir un chrono sur le circuit Bugatti du Mans avec comme pilote exclusif, Christophe Tinseau. La dernière élue en date fut une sacrée candidate puisqu'il s'agissait de la Porsche 918 Spyder qui a évidemment exploser le record de la piste. Par chance, Sport Auto a pensé à faire une vidéo !
Le Macan va être très rapidement un best seller chez Porsche. On se demande même à quel point ce dernier va prendre des clients à son grand frère le Cayenne. Mais la question du jour n'est pas là. Le Macan en sa qualité de futur best seller intéresse évidemment les tuners et en premier lieu Techart un habitué de la marque. Soucieux de toucher le plus de clients possibles, Techart a choisi de travailler sur la version diesel qui se voit dotée de 300ch.
Plusieurs prototypes surpris ces derniers mois laissaient croire à l'apparition imminente d'un restyling de la Porsche 911. Ces images échappées sur la Toile et diffusées par autovisie.nl, la partie automobile du journal The Telegraaf nous montrent en détails les modifications qui seront apportées à la version Turbo.
Après un suspens haletant, on sait enfin quelles sont les nouveautés sur le stand Porsche de Los Angeles. C'est la dernière variante de 911 qui tient la vedette, la GTS. Au programme : plus de puissance, une présentation spécifique et un équipement plus fourni. Pour ceux qui auront les moyens.
Le flux de nouveautés en provenance du salon de Los Angeles (Etats-Unis) ne s’estompe pas. Mais Porsche joue la montre. Contrairement à de nombreux autres constructeurs – petits ou grands, spécialistes ou généralistes – qui avaient à nouveau opté pour des campagnes de teasing, Porsche est resté sobre, tapis dans l’ombre pour mieux surprendre son monde.
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