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Toute l'actualité Renault Voiture Ancienne

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Le site les Estafettes

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Original un site sur les estafettes ! Voici une occasion exceptionnelle de découvrir de près un utilitaire français : l’Estafette Renault. Il vous donne toutes les bonnes raisons d’en faire l’acquisition avec de très bons arguments. À

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Solidarité 4L

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Visitez le site officiel de la 4L, voiture de légende qui a eu la responsabilité de succéder à la 4CV et de concurrencer la 2CV. Découvrez le challenge de Pierre Dreyfus, alors Président de Renault, et de son équipe. Un site très chaleureux,

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Renault 10 (1965-71) : le vilain petit canard

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Lancée trois ans après la Renault 8, la "R 10" sera la dernière petite familiale à propulsion de la Régie. Étroitement dérivée de son aînée, dont elle reprend la plate-forme et les motorisations, elle se veut nettement plus "bourgeoise"

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Renault 4 L : roulez jeunesse !

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Lancée en 1961, la Renault 4 fut la première traction avant de la Régie et l'une des voitures les plus intelligentes de son temps. Pas très jolie, mais tellement attachante, elle va traverser toutes les modes et rester au catalogue pendant 32

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Renault 4cv (1946-61)

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Seule nouveauté de l’immédiat après-guerre, la 4 CV est la grande vedette du premier Salon de Paris en 1946. Arrivant après des années de frustration, elle symbolise un nouvel appétit de vivre et un désir effréné de rattraper le temps

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Renault dévoile la R16

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Croissance économique endiablée, détente entre les deux "Grands", les cheveux s'allongent et les jupes raccourcissent... Dans ce climat apaisé et prospère, Renault innove en lançant la première berline à carrosserie cinq portes: la R16.

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Gordini ensorcelle la R8

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Première petite berline sportive, la R8 Gordini offrait des performances étonnantes pour l'époque. Spartiate, mais bon marché, efficace et exigeante à la fois, elle fait vibrer toute une génération d'amateurs de conduite sportive.

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