En fuite la semaine dernière puis officialisé à moitié par Renault qui nous avait dévoilé une première image officielle, voici aujourd'hui le nouveau Koleos qui ne fait désormais plus bande à part dans le catalogue Renault. Arborant l'identité visuelle chère à la marque, le Koleos de seconde génération passerait presque pour une Talisman haute sur pattes.
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Le Renault Koleos va connaître une suite qui sera toutefois un peu différente puisqu'il s'agira d'un plus gros SUV sept places reprenant le nom Koleos, cousin du Nissan X-Trail. Renault s'est fait quelque peu devancer hier sur la présentation officielle mais Renault se rattrape aujourd'hui en publiant la première photo.
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Après la berline, c'est au tour de Talisman Estate de faire ses grands débuts. Pas de grande surprise, puisque ces deux versions partagent de nombreux points communs. Comme souvent le brek est plus élégant que la berline. Est-il plus pratique, plus agréable à conduire, c'est ce que nous allons voir sur notre premier essai réalisé en région parisienne.
Remplaçante des Renault Laguna et Renault Latitude, la Renault Talisman veut se faire sa place au soleil d’une catégorie animée par les Citroën C5, Ford Mondeo, Peugeot 508, Volkswagen Passat, etc. La Talisman vous intéresse, mais vous avez du mal à vous retrouver dans le catalogue de ce modèle. Ce guide va vous permettre de choisir le meilleur couple motorisation/finition. On commence par tout vous dire sur cette nouvelle berline.
La Mégane est l’un des modèles-phares de Renault. La marque française a lancé en début d’année sa 4e génération, qui a suscité tout de suite un vif engouement. Si vous faites partie de ceux, qui ont craqué sur la nouvelle compacte française mais hésitez encore sur la finition, Caradisiac vous guide dans votre choix.
Nous avons le Captur avec un "C", les Russes auront désormais le Kaptur avec un "K". Le constructeur au losange dévoile en effet aujourd'hui en direct de Russie le tout nouveau crossover maison qui sera commercialisé en Russie. Plus long qu'un Captur mais plus court qu'un Kadjar, ce Kaptur est uniquement disponible en transmission intégrale.
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Avec la Mégane, Renault ne fait pas les choses à moitié. Avec quatre finitions, plus une Business réservée aux entreprises, trois blocs essence et trois Diesel, la multitude des versions de cette auto a de quoi donner le vertige. Afin de vous aider à trouver la Mégane qui correspondra le plus à vos besoins, voici le guide d’achat : quelle Renault Mégane choisir ?
La petite citadine star du losange adopte aujourd'hui une série spéciale baptisée Hipanema, en rapport au fabricant de bijoux et autres accessoires inspirés du style hippie. Disponible sur toutes les motorisations, cette série spéciale démarre à 13 700 €.
La série spéciale Iconic sur base de Renault Clio offre une présentation extérieure et intérieure spécifique mais aussi quelques équipements supplémentaires. Vaut-elle le coût par rapport par rapport à une finition Intens avec quelques options ou n'est-il pas préférable de payer une rallonge pour la finition haut de gamme Initiale Paris ?
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Le renouvellement de la gamme Mégane, entamé en septembre au salon à Francfort, se poursuit à Genève. On y découvree la carrosserie break - ou plutôt Estate, que Renault cherche à positionner sur un créneau un peu plus sportif que sa devancière.
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