Ce matin, vous avez été parmi les tous premiers à découvrir les exploits de la nouvelle Mégane R.S Trophy sur la boucle nord du Nürburgring. Une performance qui a été largement commentée, majoritairement pour saluer l'exploit des équipes de Renault Sport. Ce chrono de 8'07''97 s'explique de différentes manières, nous y revenons avec le communiqué officiel diffusé par Renault dans la journée qui nous explique quelle était la monte pneumatique utilisée.
Pour la septième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec nos confrères de l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. Et le premier
Le Dacia Duster tout le monde connaît. Le voici qui débarque, rebadgé Renault, sur les marchés brésilien et argentin. Plus qu’une simple opération de rebadgeage le Duster en profite pour soigner sa présentation.
Le rendez-vous était fixé à aujourd'hui, elle a été fidèle et même extrêmement fidèle. La toute récente Renault Mégane R.S Trophy vient d'établir un chrono record sur la boucle nord du Nürburgring : 8'07''97 ! De quoi confirmer son statut de reine des tractions sur la Nordschleife et approcher quelques icônes que l'on pensait inatteignables.
La première génération de Renault Twingo – pour discuter du fait qu’elle fut ou non un fantasme de masse, rendez-vous ici – rencontra un vif succès et restera dans l’histoire au même titre, pour le constructeur au losange, que par exemple les 4L, dont on fête cette année le cinquantenaire, ou R5.
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Le 1er avril dernier – il ne s’agissait pas d’un poisson d’avril – nous avions découvert les premières photos de la Samsung SM7 Concept, un concept préfigurant le nouveau modèle haut de gamme de la marque sud coréenne filiale de Renault. Voici aujourd’hui les premières photos de la version de série, la nouvelle SM7.
Voici donc la nouvelle Renault Mégane R.S. promise. Baptisée R.S. Trophy, cette Mégane est limitée à 500 exemplaires (dans un premier temps ?).
Alors que l’année précédente Renault venait de lancer sa première berline traction avant, la R4, voici qu’en 1962 elle présente la remplaçante de la Dauphine, la R8, une autre tout arrière !
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