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Ce n’est pas toujours facile à admettre, mais la plus sportive, du moins la plus puissante, des Renault de ces dernières années est une Clio…
Cette famille résiste bien malgré l’arivée annoncée fin 2009 de la relève. Lancé en 1996, le Renault Master est fabriqué dans l’usine de Batilly. Depuis la première présentation, les changements ont été nombreux tant au niveau
Le toute prochaine Laguna 3 tricorps vient d'être débusquée en Suisse avec pour seul maquillage, quelques bouts de scotch par-ci par-là.
Dacia et son expansion française. Le sujet fut à l'origine délicat tant on avait peur chez Renault que l'image de Dacia déborde sur sa marque mère. Mais avec le temps et les résultats exceptionnels qui s'accumulent, Dacia est devenu l'atout
L'ADAC allemand est le cauchemar de bon nombre de constructeurs. Outre son action dans le sauvetage routier, ces campagnes de prévention, cet organisme privé (c'est l'Automobile Club Allemand) organise des crash-tests, des essais de tenue de route
Le constructeur français Renault a organisé le Renault Symbol Eco-Challenge en Turquie : le 5 septembre 2008, trois Nouvelles Renault Symbol 1,5 dCi 85ch sont parties d'Istanbul, réservoirs pleins et scellés par huissier. Le défi lancé :
La Renault Twingo RS a déjà eu les honneurs des colonnes de Caradisiac mais, vous l'aviez noté, c'était une version Sport. L'occasion était toute trouvée pour débuter une série d'essai un peu différente baptisée puérilement PaNic à bord
L’original – Monoplace à moteur Renault de 1.596 cm3 de cylindrée et développant 125 ch, l’Alpine A364 F3 connut son heure de gloire en 1972 avec huit victoires individuelles (cinq pour Michel Leclère, deux pour Alain Serpaggi et une pour
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Face à la flambée du prix du pétrole et dans un contexte de prise de conscience écologique, vous rêvez d'acquérir un véhicule écolo qui va révolutionner vos déplacements ? En vue du Mondial de l'automobile, un événement important pour le secteur des transports, Caradisiac vous donne l'occasion de réfléchir à toutes les opportunités qui s'offrent à vous ! Les technologies de l'hydrogène, une solution alternative en cours de développement, représentent un grand potentiel : elles fourniront une énergie silencieuse et moins nocive pour l'environnement afin de faire rouler votre voiture de demain. Des progrès ont été effectués en la matière mais il reste du pain sur la planche : d'après les prévisions les plus optimistes, la commercialisation de masse des véhicules à l'hydrogène démarrerait à l'horizon 2015/2020...
Les acteurs de la filière Bioéthanol française seront présents au Mondial de Paris 2008 pour vous faire découvrir les biocarburants. Sur son stand qui prendra la forme d'un village (Hall 2/2, n° 109, Allée A / Pôle "Energies alternatives"),
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