D'abord proposés par les marques premium, les SUV "coupés" semblent avoir le vent en poupe, tant et si bien que les marques généralistes, Renault en tête s'y sont mises ou vont s'y mettre. En gros, ça y est, tout le monde veut son SUV coupé ! Même les chinois de chez Aiways présentent aujourd'hui le leur. Alors, qui sera le prochain ? Peugeot, à n'en pas douter...
Nombre de mini-voitures du segment des citadines n’ont pas de relève assurée telles qu’on les connaît aujourd’hui : 108, Twingo et autres Smart Fortwo sortiront à terme du catalogue. Mais c’est pour mieux revenir avec de nouvelles générations entièrement repensées. Nous avons fait le portrait-robot, thème par thème, de la citadine à l’horizon 2025, autant dire demain.
C’est un très curieux paradoxe. Alors que les ventes s’effondrent comme jamais, revenant à des scores des années 90, les constructeurs affichent une santé insolente. Pourquoi une telle contradiction ? Parce que la demande étant supérieure à l'offre, c'en est fini des promos à tous crins qui baissaient notoirement les marges des marques.
Renault a déjà enregistré 40 000 commandes pour son SUV coupé.
Cette étonnante 4L, avec une chambre à l'arrière, a été imaginée par le designer français Mathieu Lehanneur.
En occasion comme en neuf, lorsque l’on veut se défaire de certains véhicules en stock, rien de tel qu’une bonne promo. Démonstration avec Renault Occasion.
La crise des semi-conducteurs touche de plein fouet la plupart des constructeurs mondiaux. Pour Renault, la "perte" en 2021 devrait s'élever à 500 000 véhicules.
Il s’agit du transfert de l’année dans l’univers du design. Le 1er avril 2021, Anthony Lo a pris la succession de Moray Calum au poste de vice-président responsable du design au sein du groupe Ford. Il a quitté Renault à la veille de la Renaulution dont il est une des victimes colatérales.
La Renault Clio 4 a été la meilleure vente du marché français pendant quasiment toute sa carrière. Depuis 2012 et son lancement, il s'en est écoulé plus de 4 millions d'exemplaires. Du coup, c'est aussi évidemment un best-seller sur le marché de l'occasion. Mais si le choix est pléthorique, toutes les versions ne se valent pas. Caradisiac a fait le tri pour vous.
Face aux mauvaises nouvelles qui s'accumulent sur le front automobile, nous avons eu cette semaine envie de montrer ce qui fonctionne bien pour le secteur à l'échelle de l'Hexagone. Et vous allez voir que les motifs de satisfaction restent nombreux.
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