C’est à l’occasion de l’intégration de l'Ibiza dans le comparateur en ligne www.seatsecompare.com que le constructeur espagnol lance une série spéciale dénommée I-Tech Plus.
Dès aujourd’hui mais surtout à travers différentes nouveautés attendues dans les semaines ou mois à venir, les compactes surpuissantes nous envahissent. Effectuons un petit tour d’horizon.
Alors que Volkswagen présentait à la presse la nouvelle Polo, c'est une autre citadine, espagnole en l'occurence, qui fête un anniversaire important : l'Ibiza. Pour son trentenaire, l'Ibiza reçoit d'ailleurs un série limitée éponyme. Limitée, c'est le cas de le dire : il n'y aura que trente exemplaires pour la France.
Seat vient de présenter toute une série d’évolutions pour la Leon touchant essentiellement à de nouvelles motorisations. La Toledo n’est pas oubliée avec l’apparition de la finition ITECH.
Plusieurs évolutions touchent la gamme du constructeur espagnol Seat – qui appartient au groupe Volkswagen – depuis ce 1er mai 2014. La Leon est le modèle le plus concerné.
Pendant que Volkswagen célèbre les 40 ans de sa Golf, le constructeur espagnol Seat fête les 30 ans de son Ibiza. Quel rapport ? Les deux « divas » appartiennent au même groupe et chacune est honorée à sa manière. Chez Seat on prépare (aussi) une série spéciale.
Après plusieurs années de règne, la Mégane RS a dû céder son trône du Nurburgring à la concurrente espagnole, la Leon Cupra. Mais Renault pourrait bien ne pas se laisser faire. La preuve, avec la Mégane RS restylée surprise sur la grande boucle. Renault préparerait-il une revanche ?
Le hasard des calendriers fait bien des anniversaires. En 1974 la Volkswagen Golf faisait son apparition en Allemagne. Dix ans plus tard, la Seat Ibiza apparaissait dans une Espagne en pleine croissance.
Guide d'achat
L’édition 2014 du salon de Genève est, aura été marquée, par l’apparition d’une nouvelle génération de petites citadines. Les nouvelles Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo et Toyota Aygo furent d’incontestables stars de cette édition au point de faire du segment A un segment stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen. Mais durant les journées presse, une question aura été sur toutes les lèvres à leur propos : « quel prix ? » Sans doute parce qu’il s’agit d’une interrogation qui vous traverse. Nous dressons ici l’inventaire des modèles disponibles sur le marché français.
Quelle est la marque du groupe Volkswagen qui rapporte le plus d'agent ? Skoda ? Seat ? Non, selon son rapport annuel 2013 qui vient d'être publié, il s'agit de Porsche, suivi de Bentley.
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