Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
Caradisiac dresse le panorama complet de ces petits et moyens breaks. Qualités, défauts, motorisations à privilégier, nous vous aidons à faire le choix le mieux adapté à vos besoins. Cette semaine, première partie du dossier : les breaks
Présenté à Francfort sous forme de concept en 2003, le Skoda Roomster revient cette année, cette fois-ci à Genève, sous sa forme définitive. Le constructeur tchèque élargit sa gamme et renforce sa présence sur le marché européen avec ce
Petite sœur de la Volkswagen Passat, la Skoda Octavia 2 reprend la plate-forme de la Golf V. Une base saine pour réussir à s'imposer sur le marché des berlines. Mais le point fort de cette Skoda Octavia 2 reste son prix, beaucoup plus attractif
Vous voulez changer de voiture, mais votre budget est serré. Pas de souci, Caradisiac a répertorié pour vous, segment par segment, les modèles actuellement les moins chers du marché.
Animée par des moteurs d'origine Volkswagen, la Skoda Octavia fait preuve d'une excellente fiabilité. Seuls quelques détails de finition prêtent à la critique, mais son rapport prix/prestations, des plus avantageux, la rend particulièrement
Le concept car Lancia Fulvia que la firme italienne avait présenté à Francfort en 2003 a depuis cette date fait couler beaucoup d’encre.
«Les Allemands n’apprécient pas les marques allemandes ! », « Une nouvelle Mondeo pour le printemps 2007 », « Jaguar va t’il oser produire un 4x4 ? », « Une voiture mondiale pour Nissan », Une Seat Altea rallongée pour bientôt », «
Pas la peine de céder à la peur, le Yeti de Skoda n’est en fait qu’un mini-4x4. Une auto de loisirs qui reprend la plateforme de la future Volkswagen Polo prévue pour 2008. Cette voiture tchèque viendra en 2009 se frotter aux Fiat Sedici et
Toute l'actu par marque/modèle
