Le nouveau Subaru XV est arrivé en concession avec l'intention de progresser par rapport à ses débuts en France, qui sont plutôt confidentiels. La faute à un malus qui lui fait bien mal, et avec l'arrivée du nouveau cycle d'homologation, cela ne devrait malheureusement pas s'arranger. Heureusement, le XV peut tout de même compter sur son identité forte et ses qualités. Un renouvellement qui est proposé à partir de 27 990 €.
Subaru expose au Salon de Genève le Viziv Tourer, un concept qui donne un avant-goût d'un futur break. Le prototype est alléchant, avec une silhouette bodybuildée.
Chose promise, chose due. Subaru nous dévoile aujourd'hui à Genève le concept Viziv Tourer, qui préfigure, probablement, un futur modèle de la gamme Impreza, qui sera petit à petit remaniée. Le lien avec l'ancienne WRX "wagon" est cependant plus qu'aisé à réaliser.
Voici un showroom Subaru abandonné dans les années 90 retrouvé à Malte dans la petite ville de Mosta. Le bâtiment abrite de nombreux véhicules d'époque dont une XT Turbo et plusieurs Impreza avec très peu de kilomètres au compteur.
Subaru ne lâche décidément pas ses concepts Viziv. Après le concept original et le modèle Performance, voilà le Viziv Tourer, qui sera présent au salon de Genève. La marque japonaise pourrait annoncer avec cette création la future Levorg.
Le moteur boxer est un peu à part dans le monde automobile, mais il présente aussi un gros défaut pour Subaru : les rejets de CO2. La marque asiatique en est consciente et un des responsables a justement confirmé à l'occasion du salon de Chicago qu'un boxer hybride rechargeable était au programme.
Subaru lève enfin le voile sur la nouvelle version du concept Viziv, ici décliné en STI. Au programme : carrosserie proéminente, aileron massif et grosses intentions. Le constructeur japonais ne confirme cependant toujours pas la relève de la vieillissante WRX STI actuelle, dépassée dans les émissions de CO2.
Subaru annonce un concept très évocateur pour le Tokyo Auto Salon puisqu'il s'agit du Viziv dans sa déclinaison "Performance STI". Les trois lettres qui rappellent de bons souvenirs aux fans de rallye, en espérant que la marque ne s'arrête pas là et produise, plus tard, une suite à la WRX STI.
Subaru est déjà à la base un constructeur confidentiel, il est donc plutôt normal de ne voir que très peu de WRX STI sur la route. La berline à transmission intégrale s'offre toutefois une série spéciale Legend Edition, destinée à la France. Limitée à 60 exemplaires, elle s'affiche à 47 990 €. Subaru offre par ailleurs le malus.
Le mystérieux cas des inspecteurs non qualifiés pour homologuer les véhicules des constructeurs japonais pour leur marché domestique continue à alimenter la chronique. Il a déjà coûté des sous et notamment à Nissan qui a carrément stoppé un temps sa production locale. Subaru a aussi dû prendre des mesures correctives. Mais pour le blason à la constellation, on creuse un peu plus profond le problème en ouvrant une enquête interne…
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