La première voiture électrique grand public de Subaru voit enfin le jour. La Solterra est un crossover, cousin du Toyota bZ4X, qui pourrait jouer un grand rôle pour Subaru, notamment en Europe où la marque pèche par les émissions de CO2 de ses véhicules, fortement malussés.
Subaru dévoilera la première voiture électrique de grande série de son histoire le 17 novembre prochain. La Soltera ne sera en fait rien d'autre qu'un clone de la Toyota bZ4X dévoilée tout récemment.
Subaru dévoile une nouvelle génération de WRX qui ne sera évidemment pas commercialisée en France. La berline s'embourgeoise en adoptant la suspension pilotée et une présentation moins agressive.
Les BRZ et GT86 étaient déjà très proches sur le plan du design, en plus de partager plateforme et motorisation. Le prochain crossover électrique de Toyota, le BZ4X, est lui aussi un jumeau quasiment parfait de la première Subaru électrique, qui se dévoile enfin.
Un pick-up aussi habitable et confortable qu'une berline ? Personne n'en a rêvé mais Subaru l'a fait, en 2002, aux États-Unis. Mais les Américains l'ont boudé et le Baja s'en est allé. Un échec cuisant lié à son dessin différent, son côté pratique absent et ses tarifs déroutants.
Malgré l'annulation du salon de New York, Subaru a tout de même dévoilé un court teaser vidéo montrant la nouvelle WRX, qui devrait être réservée au marché nord américain. Une offre totalement à contre-courant de la tendance électrifiée actuelle.
Subaru est le roi mondial du véhicule qui s'aventure en dehors des sentiers battus. La marque annonce avoir dépassé le cap des 20 millions de voitures à quatre roues motrices produites depuis 1972.
Subaru annonce avec une première image l'arrivée d'une nouvelle WRX. Une déclinaison plus radicale STI n'est pas à exclure, mais il y a bien peu de chance que l'ex reine du WRC débarque en France.
La première voiture électrique de Subaru est en chemin. Le constructeur dévoilera le SUV Solterra prochainement. La commercialisation en Europe interviendra en 2022.
Les constructeurs japonais sont des rivaux sur de nombreux segments, mais il existe aussi une sorte d'unité nationale lorsqu'il faut s'associer pour partager les coûts sur d'importants projets.
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