VOS AVIS SUR suzuki

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Un régal ,trois ans et demi sans rien ,a part à 136000 les disques et plaquettes avant ,et triangles de suspension ,conso 5 l aux 100, quelques bruit de vent quand on roule ,mais apparemment bcp de voiture on le problème , bruyante sur autoroute 140 kil,donc je met la musique , elle freine Super bien,direction super ,tenue de route super ,mais attention sur le mouillé quand mm ,après super légère , c'est un karting ,manque juste retr o rabattable et radar de recul ,a acheter je recommande

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J’ai eu 2 SSS MarkIII 3 portes. La première en occasion ; la seconde neuve il y a 2.5 ans juste avant l’arrivée du nouveau modèle car je voulais rester en 3 portes (je trouve le look 3 portes plus sympa…). Mes commentaires seront très proches des autres avis : Voiture fun et sympa à conduire avec un look sportif mais discret. Le gabarit de l’auto la rend très agile et maniable. Excellent compromis et excellent rapport qualité/prix. Intérieur sobre et pratique. Les sièges sont confortables et la position de conduite parfaite. Le coffre est certes un peu petit mais suffisant pour quelques grosses courses. Les 136 Cv du 1600 sont largement suffisants pour se faire plaisir. Le moteur atmo (pas de turbo) est agréable en ville et rageur au delà de 4000 tours/min. Sur petites routes c’est un régal ! Sur autoroute le véhicule est un petit peu bruyant si on roule « vite » mais en croisière à 130 km/h tout est parfait. Pour doubler il faut jouer sur les rapports mais c’est tout à fait normal avec un moteur atmo et c’est cela qui la rend sympa et nerveuse !

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J'ai cherché une citadine pour remplacer ma Peugeot 1007 boite 2 tronic Rapport qualité prix, je n'ai pas trouvé mieux que cette Suzuki Swift. Consommation par rapport à ma Peugeot, c'est fantastique néanmoins je trouve qu'elle pourrait faire mieux. Je tourne 5.3L/100Km La boite automatique est un véritable plaisir et l'équipement de l'édition Pack est vraiment bien. J'ai pris la couleur de base Speedy Blue qui est vraiment bien mais attention très fragile. Un gravier = 1 impact. Niveau moteur, il est très agréable. La voiture est souple et c'est suffisant pour faire de l'autoroute. Elle accélère suffisamment. La finition est bonne. Mais ça reste une japonaise, l'intérieur est gris et noir. Le tableau de bord a du rouge. GPS fonctionnel, Android CAR fonctionne bien. L'écran tactile est utilisable. La climatisation est très facile à utiliser. Chaque bouton est bien placé. C'est vraiment ergonomique. La tenue de route est chouette. C'est un plaisir de la conduire. Elle est très confortable aussi bien à l'arrière qu'à l'avant. Le Stop et Start est très souple, c'est probablement dû à la légère hybridation de 12V. Concernant l'hybridation légère (12V), c'est un alterno-démarreur avec une batterie de 12V sous le siège. Pour moi, on ne devrait pas mettre hybride à l'arrière de la voiture. ça n'a rien à voir avec une véritable voiture hybride. Globalement c'est une bonne petite voiture. La baisse de puissance à 83cv permet de la passer à 4CV fiscaux et ça c'est plutôt bien pour l'assurance. :D

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Bombinette, super châssis, des Freins Brembo parfaits, un moteur plein à tous les régimes. Ça booste fort si on appuie sur l’accélérateur, et ça se conduit comme un diesel si l’on roule cool tellement le couple est présent dès les bas régimes. C’est full options de série. Les défauts: Échappement aphone Peinture fragile Multimédia de 1998,(après vous avez le CarPlay ou android auto) Au final, un achat passion, mais aussi de raison, car elle consomme peu, et une fiabilité qui n’est plus à prouver de Suzuki.

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Achetée neuve en 2013,véhicule fiable 190000km aujourd'hui.Seul soucis, câbles levier de vitesse changés à 150000km sinon aucun problème uniquement comme frais, les entretiens préconisés aux kilométrages prévus. Très bon véhicule je ne regrette pas mon achat, peut-être un manque de confort, sièges un peu durs. Voiture rustique c'est un point fort également, petit 4x4 bien agréable et sécurisant pour les jours de neige ou de mauvaises conditions météo. Je tracte couramment des chargements de 600kg environ (bois de chauffage) sans aucun problème et une stabilité à toute épreuve, même sur routes forestières en terre. Puissance du moteur bien qualibrée, pneus qui ne s'usent pas vite 35000km train avant, 90000km train arrière. Autrement assurance plus chère qu'un véhicule européen de même catégorie (100€ annuels en plus environ). Tous les contrôles techniques à 0 défauts vu l'age et le kilométrage...! Je ne vois pas trop par quel autre véhicule la remplacer. J'en suis entièrement satisfait.

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Possesseur d'une occasion okm de novembre 2021, modele all grip style boosterjet1.4 et bvm. J'améliore ma moyenne de conso par 0.10l au fil du temps, je suis à 7l. mes impressions sur ces 3 mois: bon volume interieur dans un gabarit contenu, fabrication simple mais bien assemblé, pas d'éléctronique omniprésent et compliqué, l'essentiel est là et bonne prise en main,les sieges chauffants sympas mais manque de maintien lateraux. très belle et rare visibilité avec belle surface vitrée et ce superbe toit ouvrant. conso un chouia trop élevée meme si le allgrip et l'attelage accentuent mais quelle efficacité ce allgrip en chemin ruraux. tenue de route bonne, pas de bruits d'air mais de roulement un peu trop (pneus conti d'origine peut etre aussi)et le allgrip on ressent le surplus de poids. l'audio de bonne qualité boite de vitesses courte mais passage entre 2e et 3e un peu dur, et la marche arriere aussi. le stop and start est super doux et reactif, l'assistance electrique silencieuse . esthetique passe partout mais sympa, on en voit pas beaucoup des suzuki mais les collegues l'aiment bien aussi. Avis évolutif. MAJ après un an : moyenne 6.3l stabilisée un hic, la prise usb media toujours aussi mal placée et pas fiable; la semaine prochaine j'en saurais plus. 13 mois après le "cuir" de l'assise du siège se plisse et s'affaisse quand sur mon 2008 crossway de 6 ans il est comme neuf.

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Bonjour, Cela fait 8 mois que je conduits ma Suzuki SX4 et tous les jours le plaisirs de partager la route avec elle ne faiblit pas. Elle ne révolutionne pas le monte automobile loin de là mais elle va à l'essentielle. Confortable, maniable, agile et robuste. Un équipement assez complet. Un moteur vaillant mais avec une boite de vitesses dont le maniement par température inf à 5 degrès s'avère assez virile. Une excellente tenue de route et un freinage rassurant. Principale critique et le coffre un peu juste, quelques cm de plus en profondeur cela aurait été parfait pour ce véhicule. On s'attache très vite à ce véhicule . A+

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Pour faire simple, véhicule capable de se plier a tout ce qu on lui demande, efficace, sobre et robuste. Mais aussi, rustique, a la direction floue, et qui ne ménage pas vos vertèbres, un vrai petit véhicule des années 90 en fait, ce qui en fait tout son charme! Pour ma part, affichant 123000km en version cabriolet, du 31/12/05 en 2.0l hdi 90ch( motorisation Peugeot) qui je pense, est le meilleur choix sur ce véhicule. Rapport conso/ performances/ fiabilité , coût d utilisation / d entretien et disponibilitée des pièces (moteur), un bon bricoleur peut d ailleurs gérer quasiment tout l entretien régulier, voir même plus.. Le seul point noir sur ces véhicules, du fait de leurs robustesse et de leurs capacités de franchissement, ils ont souvent été mal mener, et leur entretien bâclé, surtout qu ils sont sujet a la corrosion. Vérifier donc bien le châssis ( soubassement, longerons, ailes ar). Sinon, courage et bonne recherche, car trouver un exemplaire saint et d origine, n est pas chose facile.

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Ça fait 11 ans que je possède, que les consommables

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Après 25000 km parcouru avec ce véhicule je n'ai eu aucun problème mécanique. La conception mécanique de ce véhicule est en tout point remarquable, tout est accessible, il y a bien longtemps que je n'ai vu de véhicule aussi bien pensé. Niveau confort le véhicule est très bien conçu le poste de pilotage ainsi que les places dédiées au passager sont très pratique et confortable. La tenue de route est très bonne sur ce petit SUV il efface très bien les défauts de la route dos d'âne nid de poule Exetera. Personnellement j'ai eu à faire une esquive d'urgence pour éviter un renard sur l'autoroute alors que je roulais à 120 km heure la voiture c'est parfaitement conduite je ne me suis pas retrouvé sur le toit ! Ma consommation est de 5.8 L en ville. 5,5 L sur route et 6,2 L à 130 km heure. Les points négatifs. La tuyauterie du système de lave-glace qui est dans une matière bien plaisante pour les rongeurs. Le niveau sonore du véhicule est moyen. Le système de navigation est de l'autoradio fonctionne très bien mais il n'est pas pratique et l'écran est un peu petit. L'aide et l'assistance à la conduite fonctionne très bien même je dirais trop bien. Personnellement j'ai désactivé le maintien ien entre les voix, ça devenait énervant de devoir rouler pile-poil au milieu des voies de circulation sans avoir un rattrapage automatique du véhicule suivi d'une alerte lumineuse et sonore.