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L'écurie RS-R n'a pas voulu tomber dans la facilité au moment d'élaborer sa nouvelle voiture pour participer au Formula D asiatique pour remplacer sa vieillissante Supra JZA80. Pas question d'insérer le même moteur que cette dernière, le

Même si les propriétaires de l'auto disent être satisfaits de ce qu'ils ont sous le capot, la question d'une augmentation de puissance du coupé Toyota GT86 (et de son clone Subaru BRZ) ne cesse de se poser (et d'être posée). Autocar rapporte les propos de Tetsuya Tada, responsable technique du projet GT86, qui affirme que cela devrait passer, non pas par une suralimentation classique, mais par une hybridation électrique !

Voici une série de brèves concernant les nouveautés « produit » actuelles ou à venir.

Ce n'est pour l'instant qu'un concept, mais la GT86 Open préfigure ce que pourrait être la version découvrable de ce petit coupé sportif. Et au vu du résultat, on se demande pourquoi Toyota se priverait de ce petit joujou.

On connaissait déjà la version berline de l'Auris 2, que nous avons déjà eu à l'essai en version hybride sur Caradisiac. On connaissait aussi cette déclinaison break, présente à Paris. Mais il nous manquait quelques informations. C'est toujours le cas…

Après une improbable photo vue d'en haut et un teasing vidéo qui ne dévoilait que peu de chose, voici en clair le i-Road Concept de Toyota. Une proposition de mobilité "pour le futur", qui vise à unir le meilleur du 2-roues et le meilleur de la voiture.

Saluée par de très nombreuses récompenses, la Toyota GT86 va perdre son toit pour devenir un cabriolet encore plus sexy.

La Toyota GT86 est devenue un objet d’envie. Alors, forcément, tout ce qui y touche a tendance à susciter la passion. Apparue sous la forme d’un coupé, une déclinaison cabriolet est également prévue au programme.

Depuis le retour de Toyota dans le segment des sportives aux roues arrières motrices, tout le monde attend impatiemment la nouvelle Toyota Supra. De nouvelles rumeurs circulent : elle devrait être motorisée par un 4 cylindres hybride turbocompressé.

Aujourd'hui, le porte drapeau de Toyota c'est bien la GT86. La marque nippone nous propose enfin un véhicule sportif, à propulsion et avec de vraies sensations de pilotage. Il semblerait toutefois que Toyota projette de développer une nouvelle propulsion, mais pas sous la forme que l'on pourrait penser.