Toute l'actualité Volkswagen

Le prochain Volkswagen Touran de troisième génération arrive en concessions le 1er octobre prochain. Parmi l'une des principales différences est le fait qu'il s'allonge de 13 cm et que son empattement progresse de 11 cm. En configuration 5 places, il revendique un volume de coffre de près de 750 dm3. Les chiffres de consommation enregistrent aussi une baisse moyenne de l'ordre de 20% grâce aux dernières techniques BlueMotion. De nouvelles aides à la conduite apparaissent dont notamment l'apparition d'un assistant au stationnement lorsque le véhicule tracte une remorque. Commercialisé de 24 760 € à 38 370 €, la version essayée sur les routes d'Amsterdam par Olivier Pages (2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 5 P.L) sera fixé à 35 310 €. Les motorisations TSI 150 et TDI 110/150/190 pourront être équipées de la boîte de vitesses robotisée. Seule la version essence d'accès de gamme (TSI 110) en fera l'impasse. Les deux sièges de la troisième rangée restent un équipement optionnel réclamant 580 €. L'essai vidéo sera publié samedi.

Au moment où la saga Terminator révèle un nouvel opus dans les salles obscures passées au scanner par la pupille rouge du « T-1000 », on se dit qu’avec cette affaire, on a de quoi se faire de la bile. L’implication de l’enseigne Skynet par qui le malheur de l’humanité est arrivé en même temps que le bonheur d’un certain Schwarzenegger n’est pas très nette. Mais le fait est qu’une machine en arrivage dans une usine a tué un homme qui l’installait sur une chaîne de montage automobile. Le premier crime d’un robot préliminaire à une révolte de plus grande envergure contre le genre humain ? Volkswagen nous assure que non.

Le 13e homme de l'équipe Volkswagen est en route puisque Martin Winterkorn, le numéro un de l'entité allemande, a enfin confirmé que la marque low cost de Volkswagen serait bien lancée. Elle débarquera en 2018, dans un premier temps en Chine, puis ensuite sur d'autres marchés. L'Europe de l'Ouest n'est pas concernée pour l'instant, mais qui sait...

Il y a quelques jours PPH-Motoring présentait une Golf R plus Rapide qu'une Huracan. Aujourd'hui nous vous proposons la vidéo d'une Golf R préparée HGP Turbo en confrontation avec la sportive italienne. Qui va l'emporter ?

C'est avec surprise que nous avions accueilli l'annonce du départ subit du designer Luc Donckerwolke, une pointure du groupe Volkswagen en charge de responsabilités depuis plus de 20 ans dans le groupe. Il semble que l'on se dirige finalement vers un parcours à la Peter Schreyer puisque le Belge est officieusement annoncé chez Hyundai-Kia !

Même si la carrière de la Phaeton fut anecdotique et extrêmement discrète, Volkswagen a décidé de tout de même offrir une seconde chance à ce modèle haut de gamme. La prochaine génération est déjà annoncée depuis longtemps et dans la liste des variantes offertes, nous venons d'appendre qu'il y aura une hybride rechargeable.

Le Volkswagen Sharan de seconde génération restylé arrive dans les concessions au premier octobre. Il a été présenté pour la première fois au salon de Genève. Les modifications esthétiques sont sans surprises, c'est à dire très légères. Un système de freinage automatique d'urgence en ville apparaît pour la première fois. Pour respecter les normes Euro 6, les baisses significatives de consommation se situent aux environs de 15 %. Les puissances s'étendent de 115 à 220 ch. A l'intérieur, on note l'apparition d'un système multimédia et d'une finition encore plus exemplaire. Il sera vendu avec sept places et deux portes coulissantes et un prix d'attaque de 35 270 €. Notre essayeur, Alexandre Bataille est parti en Allemagne à Hanovre testé le 2.0 TDI 150 Confortline (44 060 €) en boite manuelle. L'essai vidéo sera publié lundi.

Il y a d’un côté les inconditionnels du break. De l’autre, ceux du monospace, aujourd’hui plus nombreux… Mais en occasion, il y a peut-être une catégorie qui s’en sort mieux que l’autre ? Qui est "objectivement" plus intéressante, car moins chère et plus fiable ? C’est ce que nous allons voir, en général, puis avec quelques matchs qui s’imposent d’eux-mêmes.

Selon des médias allemands, le Groupe Volkswagen s'apprête à subir une restructuration majeure qui va complètement modifier l'organisation et le fonctionnement de l'entreprise. L'ensemble devrait être divisé en quatre parties indépendantes regroupant chacune trois marques.

Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?