Selon Transport & Environment, les constructeurs européens pourraient commercialiser une voiture électrique à 25 000 € tout en étant rentable. Mais il y a des conditions à remplir, qui restent incertaines.
Le lion a dévoilé cette semaine, à Sochaux, son best-seller renouvelé et, loin de s'endormir sur son succès, il chamboule son design et passe à l'électrique. De l'autre côté du Rhin, des militants radicaux incendient des Tesla. L'auto électrique ne serait-elle pas écologique ?
Les ventes de voitures électriques Volkswagen sont décevantes et le constructeur allemand travaille désormais sur une réduction de ses capacités de production.
A 30 000€, les citadines électriques sportives pourraient-elles devenir aussi attractives que les GTI thermiques ayant fait le bonheur des passionnés depuis les années 80 ?
Non seulement la future Volkswagen Golf de neuvième génération sera une auto uniquement électrique, mais elle devrait utiliser la nouvelle architecture de pointe du groupe allemand.
L’ID.X Performance Concept est une ID.7 de 558 chevaux. Volkswagen prévoit sérieusement de lancer une version de série plus puissante de sa nouvelle berline électrique.
Alors que la Volkswagen ID.3 vient d’être restylée, voici que s’avance la version la plus sportive de la compacte électrique de Volkswagen. Une Volkswagen ID. 3 GTX qui en est encore au stade de prototype. En effet, la version de série ne sera disponible qu’en 2024.
C’est une série spéciale que les moins de vingt ans ne connaissent sans doute pas. Comme dans les années 90, le but reste le même : offrir plus d’équipements sans faire exploser les prix.
Dans son prix de lancement, la nouvelle berline électrique de Volkswagen coûte beaucoup plus cher qu’une Tesla Model 3 ou une Passat thermique.
Pour le 3e mois consécutif, les ventes de véhicules d’occasion ont été, en août, en hausse par rapport à la même période l’année passée.
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