Le patron du groupe Volkswagen a annoncé que la pénurie de semi-conducteurs avait déjà fait "perdre" quelque 100 000 véhicules au géant allemand en 2021. Une perte qui ne sera pas récupérée à la fin d'année.
Le "Power Day" de Volkswagen a été l'occasion de faire de grandes annonces sur l'électromobilité au sein du groupe allemand, qui prévoit de disposer de 6 usines de fabrication de batteries en Europe.
Le starter de 8h00
Le groupe Volkswagen organise ce lundi une grande conférence dédiée à sa stratégie d'électrification. Mais avant cela, la maison mère a annoncé hier un plan de suppression d'emplois.
Non, la philosophie n'est pas barbante. Le but de cette pratique consistant à s'interroger sur soi-même, et ses propres pratiques, la philo et l'auto devaient finir pas se rencontrer. L'américain Matthew B. Crawford était le garçon idéal pour organiser la rencontre : il est prof de philo à l'université de Virginie, tout en tenant un atelier de mécanique.
Volkswagen annonce le "Power Day", qui n'est autre qu'un équivalent du "Battery Day" de Tesla. Rendez-vous le 15 mars pour découvrir les annonces concernant les véhicules électriques.
Volkswagen dévoilera le mois prochain sa nouveauté électrique, un grand SUV qui prendra le numéro 6. Mais cette ID 6 pourrait bien ne pas voir le jour en Europe. Son gabarit la prédestinerait plutôt aux Américains et aux Chinois.
Midi Pile
C'est lui qui est derrière le développement de la voiture électrique chez Volkswagen. Mais après 10 ans de bons et loyaux service, Michael Jost a décidé de partir pour développer... des bateaux électriques.
Le photographe de Levallois-Perret est un adepte de la location avec option d'achat qui lui permet de passer ses autos en frais professionnels. Après deux Peugeot 3008, il a changé de boutique pour s'offrir un Volkswagen T-Roc 1.5 TSI DSG7 en finition Carat et il nous explique pourquoi.
A un peu moins de six ans de sa sortie, Volkswagen donne (déjà) un petit aperçu du projet Trinity, cette berline haut de gamme électrique qui entend révolutionner la recharge et les technologies de conduite.
Le patron de la marque Volkswagen vient de mettre la barre particulièrement haut en doublant tout simplement l'objectif 2030 de la marque, qui devra avoir un mix de voitures électriques à 70 % à ce moment là.
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