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Vous connaissez certainement Polestar, la nouvelle division sportive officielle de Volvo qui a été rachetée totalement par la marque suédoise. Cette dernière a également droit à des préparations d'une autre maison, allemande celle-ci : Heico Sportiv. Les tuners ont jeté leur dévolu sur les toutes dernières S90 et V90 avec à la clé une légère évolution mécanique.

Heico Sportiv est actuellement le seul préparateur en après-vente agréé par Volvo, qui diffuse d'ailleurs parfois directement en concession les produits du tuner allemand, partenaire de Volvo depuis bien longtemps. Aujourd'hui, Heico Sportiv s'attarde sur le nouveau XC90, dernier né de Torslanda.

Polestar est le préparateur officiel de la marque suédoise Volvo au point d’être en charge du développement des modèles de compétition que l’on peut notamment voir en V8 Supercars, en Australie. Polestar présente une nouvelle préparation sur la base de la V60 D6 Plug-in Hybrid.

Alors qu'elles étaient totalement laissées à l'abandon et même un peu méprisées, la Volvo 245, break suédois profilé comme un réfrigérateur vendu entre 1974 et 1994, revient en force ces dernières années dans le cœur des préparateurs

Le préparateur allemand Heico Sportiv vient de lever le voile sur son catalogue de pièces visant à rendre le Volvo V40 Cross Country plus proche des SUV de la gamme du constructeur suédois.

Un sleeper désigne un véhicule discret qui cache sous son capot une mécanique détonante. Cette Volvo pourrait parfaitement répondre à cette désignation si son V8 quadri-turbo ne débordait pas un peu de son capot. Pour le reste elle est

Heico Sportiv continue de se défouler sur l'un des dernières nées de Volvo, la V40, avec une préparation censée permettre à la suédoise de faire jeu égal avec les BMW M135i xDrive, Audi S3 Sportback et Mercedes A45 AMG.

Polestar prépare des Volvo plutôt méchantes qui se retrouvent engagées en compétition sans jamais faire de la figuration. Grâce à la renommée acquise dans les courses de Supertourisme, Polestar s'exprime aussi sur des autos de série et après plusieurs concepts extrêmement virils (cf. la S60 de 515 ch), voici un premier véhicule commercialisé sur la base de la V40 nettement plus timide.

300 000 dollars pour une Volvo… c’est du jamais vu ! Telle est la somme déboursée par un Américain, resté anonyme, pour acquérir la seule et unique S60 Polestar, laquelle a été dévoilée il y a trois semaines environ.

Tout cela se passait avant, avant que l'OMS déclare cancérigènes les particules émises par les moteurs Diesel. Si les amateurs de drift souvent fans de Japonaises ou d'Américaines fonctionnant à l'essence se sentaient peut-être épargnés, nous avons découvert il y a quelque temps que ça n'était pas le cas. Revenons sur cette pratique assez étonnante du burnout Diesel et de son panache de fumée noir et blanc que l'on sait désormais cancérigène !