L'assureur anglais Warranty Direct vient de faire un bilan de son année 2012. Pour l'occasion, il publie un rapport qui classe les marques en fonction de la fiabilité de leur moteur.
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Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Comme ce fut le cas pour la Volvo S80 subtilement restylée, le Volvo XC60 millésime 2014 a été surpris en Chine sans camouflage. Est-ce une coïncidence ? La Chine est le territoire du propriétaire de la marque suédoise : Geely.
Plus que jamais, Caradisiac continue de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager le quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher régulièrement dans les avis postés sur notre site un témoignage, parmi les plus intéressants.
De la première liste de candidates à l'élection de la Voiture Européenne de l'année 2013, il ne reste désormais plus que 8 nominées. Dans la liste de ces finalistes, vous trouverez celle qui succèdera au duo Opel Ampera/Chevrolet Volt qui l'a emporté l'an dernier. Une certitude, après 2 années à connotation verte, l'élue sera avant tout une auto à moteur thermique puisque, étonnamment, la Renault Zoé intégrée à la liste au dernier moment ne parvient pas en finale !
Heureusement que Renault n’a jamais produit de moteurs à réaction ou d’avions car nous resterions aujourd’hui avec sur les bras une marque Renault Flight qu’il s’agirait de ne pas confondre avec une compagnie aérienne.
Chez Volvo, le concept de voiture sécuritaire ne date pas d'aujourd'hui. Les armoires suédoises d'autrefois étaient déjà pensées pour offrir le maximum de protection aux occupants mais aujourd'hui si l'aspect moins massif s'est latinisé, c'est l'électronique qui prend le relais pour assurer la sécurité. Tant et si bien que Volvo vise dorénavant le zéro tué, zéro blessé dans ses voitures à l'horizon 2020 ! Rien que ça !
Certains ont déjà eu la chance de l'essayer, la Volvo S60 Polestar sera présente au salon de Los Angeles sous la forme d'un "concept". Est-ce là une preuve de plus que le constructeur suédois compte bien développer cette auto ? C'est tout ce que l'on espère.
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Le point (le plus) noir concernant les automobiles utilisant des groupes électriques est sans aucun doute l'autonomie et en corollaire le temps de recharge des batteries. Volvo travaille sur le sujet et débute les tests d'un chargeur 6 fois plus rapide que les modèles actuels.
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