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Abarth 124 (2e Generation) Spider

Abarth 124 (2e Generation) Spider

Avis ABARTH 124

ABARTH 124 II 1.4 TURBO 170 BVA - 2016

ParZane 8.7

le 16 déc. 2020 à 21h50

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Je possède une Abarth 124 depuis un peu plus de 2 ans désormais, je l’utilise en daily et chaque matin c’est un pur régal de démarrer ce moteur et de l’entendre ainsi rugir.

On a l’impression d’avoir un bolide tout en roulant avec un petit 4 cylindres.

J’utilise mon Abarth sur des parcours très variés, autant en ville que sur départementale (son terrain de jeux favori).

On en vient même à apprécier les jours de pluie pour faire partir très facilement son arrière.

La consommation en sachant que c’est une BVA en roulant souple sur départementale et autoroute il faut compter du 6.5L

En trajet mixte 8L

En ville 10L

En roulant de manière sportive environ 14/15L

Je possédais auparavant une Abarth 595 Competizione 180CV et une Alfa Mito QV 170 CV et je ne regrette pas d’avoir changé pour une 124 Abarth.

Problèmes rencontrés

RAS

A aimé

La sonorité
Le look
La finition
L’essentiel est présent
La BVA en mode sport + palette
Le châssis
L’aspect ludique de la propulsion
Les sièges chauffants
La rareté

N'a pas aimé

L’aspect pratique mais on n’achète pas cette voiture dans ce cas
Il manque quelques chevaux Dommage
Le freinage l’Abarth 500 Competizione fait mieux
Absence de CarPlay

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(5 avis)

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II 1.4 TURBO 170 BVA

201649 100 KmAutomatiqueessence

Garantie 8 mois

ABARTH 124 (2E GENERATION) SPIDER

II 1.4 TURBO 170 BVA

201842 800 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

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II 1.4 TURBO 170

20197 800 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

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II 1.4 TURBO 170

201732 700 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

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II 1.4 TURBO 170 BVA

201739 990 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

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II 1.4 TURBO 170 TURISMO BVA

201919 167 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

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II 1.4 TURBO 170

201711 944 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

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II 1.4 TURBO 170 TURISMO BVA

201880 150 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

ABARTH 124 (2E GENERATION) SPIDER

II 1.4 TURBO 170 BVA

201644 000 KmAutomatiqueessence

ABARTH 124 (2E GENERATION) SPIDER

II 1.4 TURBO 170 GT BVA

20198 000 KmAutomatiqueessence

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Derniers avis Cabriolet

Avis Porsche Boxster Type 986(986) 3.2 260 S (2003)

Par Valentin le 11/11/2024

Propriétaire d'une Porsche Boxster S de 2003 (phase 2) depuis environ 4 mois, c'est une excellente sportive youngtimer pour sortir rouler et s'amuser sur des petites routes un weekend ensoleillé. C'est ma première Porsche et première cabrio. Le compromis fonctionne super bien, on s'amuse toujours entre la précision de la boîte manuelle 6 rapports, la direction connectée à la route, le distinctif son du flat 6, le look qui ne laisse pas indifférent. La tenue de route est bluffante lors de virages (dépend aussi de la monte) et sécurisante sur autoroute à haut vitesse, ça ne bouge pas, ne vibre pas. Pour l'instant pas de mauvaise surprise, la voiture a été suivie et continue de l'être, vidanges tous les 10'000 à la 5W50 pour ma part, le redouté IMS a été remplacé et aucune panne jusqu'ici. Il faut néanmoins prendre ses précautions, surtout au niveau du refroidissement moteur, des bobines d'allumage et de l'IMS (pas de cylindres rayés sur ce modèle !)Dépendant du choix des options du premier proprio, l'intérieur aura plus ou moins bien vieilli. Dans mon cas, certains plastiques sont de couleurs "gris granite", ce qui n'est plus au goût du jour. Sinon la qualité des matériaux est bonne, le cuir (si bien entretenu) tient bien les années, on fini même par se faire aux boutons ovales ! Pour une voiture de cette taille, on dispose de 2 coffres de bonne contenance, ce qui est extrêmement pratique.Le prix des pièces d'origine Porsche est chère, la main d'œuvre aussi, qu'elle soit en concession ou chez un spécialiste. Elle consomme environ 11l/100 en conduite assez sportive et mixte. Peut descendre à 8l sur autoroute.Pour les défauts, je dirais qu'elle reste une voiture ferme : l'embrayage, la direction, les freins, la suspension sont durs. Oui c'est une sportive mais elle reste plus "radicale" qu'une Miata ou S2000 du même segment. Elle demande des connaissances pour être conduite, on n'arrive pas à la dompter rapidement à 100%. Pour finir, elle peut faire peur. Un freinage d'urgence en plein virage peut faire passer le cul à l'avant, même chose pour une accélération brute en sortie de virage.Au final, énormément de plaisir à la conduite, pure, rapide, belle.

Avis Bmw Serie 2 F23 Cabriolet(F23) CABRIOLET 228I 245 SPORT (2015)

Par ze_cat le 08/11/2024

Après plusieurs années de roadster , je voulais partir sur une cab' 4 places pour des histoires de praticité... peux de choix avec mes critères* propulsion* + de 250cv * fiable je suis tombé , un peu par hasard, sur cette série 2 qui coche plusieurs points : 4 places, voitures compacte, performance, et voiture assez "rare" je suis donc parti sur une 228i boite mécanique (rare) 245cv les performances sont là, les reprises canon (moteur turbo) la boite méca apporte un coté old-school bien sympathique, surtout que cette boite et parfaite, et les rapports assez courts (on cherche un 7éme vitesse imaginaire) les 2 palaces arrières sont largement suffisantes pour des usages ponctuels de courte distance ; 100-200 km suffisant pour mon usage équipement correcte , même si faut toujours passer par la case options chez les allemandesTenue de route sans histoire (pour une propulsion de 245cv) pas piégeuse, bon frein, trés bonne direction direct avec bon retour d'information Capote souple, mais bon confort thermique ou sonore... RAZ8.0-8.5L en daily, + de 600km avec un plein SP95vidange ts les 30.000 / 2 ans selon l'ODBpneumatique dure à 1er vue + de 50.000 km sur l'Arrière, (17" 225/45 peut chère)

Avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet(E88) (2) CABRIOLET 118DA 143 LUXE (2011)

Par Thierry 45 le 04/11/2024

Je la possède depuis 8 ans Acheter à 110000 km aucun souci rencontré à par les pièces d'usure. aujourdhui 165000 km. Tourne parfaitement. 👍👍

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Par Invité Dani le 15/05/2024 à 05:40

Boîte auto abarth

Par Tony5488 le 22/04/2024 à 10:48

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Par Invité Nignig69 le 15/04/2024 à 07:12

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