Avis ALFA ROMEO 156

Avec un long passé, d' abord de garagiste puis de gestionnaire d'un parc de 30 voitures de service, j'ai un peu roulé dans tout ce qui roule.

Et un jour j' ai découvert Alfa "revisité" par Fiat. Depuis j' approche de ma 7 ième acquisition pour remplacer ma 156 2,4 TI...et je ne trouve pas !

Ce moteur est 2,4l 5 cylindres diesel 20 V est vraiment une invention du diable. Quel agrément, quel couple, bien supérieur à mon avis au 1l9. J'ai eu la 156 140ch avant, excellente mais sans cette pêche dans les tours.

ça m' amuse quand je lis qu'elle est raide: Oui la 156 en 175ch TI est très ferme, les sièges momo sont très fermes, mais paradoxalement quel confort. C'est le miracle de l'ergonomie à l'italienne, qui fait qu'au bout de 500 km, à 65 ans, on sort sans la moindre fatigue. Ce n'est pas le cas sur la plupart des françaises, j'ignore pourquoi.

Sur la TI, toutes options y compris toit verre électrique et autres babioles, la route est un plaisir permanent.

Alors les défauts ? D' abord, ceux communs à l' évolution du moteur 2l4, rarement signalés. A partir du 175ch 20 soupapes, les contrôles de paramètres moteur deviennent parfois excessifs, avec mise rapide en "avarie système" pour protéger le turbo. On est pas en panne mais bridé. Peuvent être concernées la vanne EGR (à remplacer vers 80 000), le capteur de pression de suralimentation (pareil sur la 159), la valve d'overboost, voire le débitmètre...A la moindre "anomalie", ça coupe, pour revenir ensuite au bout de deux ou trois démarrages ;(

Fréquence ? Pour moi, 4 fois en 40 000 km.

Ensuite la boite "6" de la 156 n'est pas un modèle du genre, ferme peu plaisante en ville (mieux sur la Brera).Ou alors il faut prendre des tours et passer à la volée, ça elle suit...curieux.

Sinon, pour moi pas de pannes achetée à 50 000 km, à présent 112 000...et quoi prendre derrière ???