Avis ALFA ROMEO 156

Voiture achetée avec 80000km au compteur, première main.

Présentation extérieure très réussie dans cette livrée Ti : Châssis légèrement plus bas, jupes latérales, jantes spécifique; la présentation intérieur n'est pas en reste avec quelques spécificités : Ciel de toit des GTA, fond de compteur bleu marine, magnifique sellerie cuir exclusive, cette 156 ravit les yeux, c'est un

régal et une vrai réussite !

Sinon,l'assemblage et la finition intérieur de cette alfa sont très correct et surtout, encore une fois, c'est beau !

Parlons de l'agrément maintenant, c'est une alfa romeo après tout !

Il est de très très haut niveau pour une berline diesel...... tant que

la voiture est très très bien entretenue, mais ça j'y reviendrais plus

tard.

Le comportement routier est vraiment excellent pour une berline

familiale avec un gros moteur bien lourd sur le train avant : il est

très agile et équilibré, le train avant est très précis, direct, et on

aucune impression de lourdeur, franchement c'est très efficace et

agréable d'emmener cette voiture rapidement sur route, on ne sent a

aucun moment les 1300kg de la voiture.

Niveau freinage, ça va c'est pas mal, y a surement mieux, mais y a bien

pire, ça freine bien et l'abs est discret en conduite vigoureuse.

Le moteur 2.4 JTD 20v 175cv quand a lui est un excellent moteur diesel,

le meilleur que j'ai pu conduire, même son bruit n'est pas désagréable,

c'est pas mal pour un mazout !

Cerise sur le gâteau, la consommation est très très raisonnable, je me

souviens que je consommais plus avec la xantia hdi 110v que j'avais

avant, on peut aisément être en dessous de 6,5L/100km sur un plein sans

pour autant se priver de profiter de la puissance disponible.

En effet, avec 385Nm de couple et 175cv, y a assez pour se faire

plaisir et se faire sucrer son permis ! Franchement ça pousse pas mal,

et le moteur a une assez bonne allonge pour un diesel, ça ne s'éteint pas passé 4000tr/mn, pour moi, ce moteur est bien plus convainquant que le 2.5 V6 TDI du groupe vag de la même époque par exemple.

Parlons maintenant des côtés pratique de la voiture :

Voilà c'est fait.

Bon ok, je suis sévère, mais c'est vrai quoi, pas de banquette

rabattable, très peu de rangements,de portes gobelets ou de conneries dans ce genre, mais en même temps ce n'est pas un monospace ! on n'achète pas une 156 pour jouer aux cartes avec les passagers arrières ( spéciale dédicace aux victimes du renault espace 4 ! faut bien patienter en attendant la dépanneuse hein Monsieur Richard !), et puis il faut reconnaître que les commandes sont bien placées, l'ergonomie est de bon niveau quand même.

De même, la position de conduite est très bonne, même moi avec mon mètre 91 et mes 115kg, je trouvais une bonne position de conduite, ce qui fait qu'avec la qualité excellente des sièges, j'était vraiment très bien a son volant, bien installé, bien calé, pas de fatigue après un long trajet.

Pour finir, le confort de suspension de cette voiture est du genre ferme et raide, mais pas pour autant inconfortable, je ne sais pas, c'est pas comme d'autres voitures a châssis typée sport que j'ai pu conduire comme certaines vw ou bmw, ça reste mal très supportable, un peu comme une xsara vts 167cv par exemple, ferme, bas et efficace, mais pas inconfortable.

Maintenant, voici mon expérience de 3 ans de vie commune avec cette

voiture :

Je tiens tout d'abord a dire que je ne fais pas une généralité, je juge

uniquement cette 156 qui fut mienne !

En effet, je dois hélas bien avouer que je garde un gout vraiment amère de toute cette aventure ! et j'en garde également beaucoup de frustration, car c'est a la base une voiture vraiment fantastique...tant que tout va bien...

J'ai enchaîné les soucis électroniques, de châssis, de pièces périphérique au moteur, de carrosserie, et même si la voiture ne m'a jamais laissé en rade sur le bord de la route, punaise qu'est ce qu'elle m'a ruinée !!! et puis, tu résous un problème, tu en as deux autres qui apparaissent...

Roulements de roues, durites, capteurs, poulies, courroies, triangles, rotules, soufflets de cardans, électronique, toujours un truc qui lâche, qui devient bancal, qu'il faut remplacer...

C'est clair que le beau carrosse peut très vite se transformer en citrouille si

on est pas méticuleux et hyper attentif a chaque instants : carrosserie

hyper exposée, bas de caisse fragile, attaches en carton, jantes se

voilant au moindre coup de trottoir, c'est limite une voiture déconseillée en tant que voiture familiale quotidienne... en tout cas, la mienne, malgré toute l'attention que je lui portais, n'a pas supportée ces 3 années d'utilisation en tant que véhicule principal !

En ce qui concerne l'intérieur, heureusement, ça tiens mieux dans le

temps et ça ne résiste pas trop mal, a condition de bien entretenir le cuir

des sièges, de faire attention si on manipule ou entrepose des objets

durs ( plastique de contres portes et de tableau de bord se rayant très

facilement ), et que l'on est pas brusque lorsque l'on manipule les différents commodo et manettes.

Voilà quoi, ce serait a refaire, je crois que j'aurais quand même pris une 156, mais en 2.5 V6 essence en tant que voiture plaisir, pour le week end ! et a côté de ça j'aurais pris un déplaçoir quotidien en diesel pour aller au boulot, faire les courses etc...

Bref, je n'ai surement pas eu de bol et je suis tombé sans doute sur un mauvais numéro, mais pour finir, voilà la phrase qui résumerait bien ce que je retire de ces 3 années avec cette 156 :

"EXCELLENTE VOITURE, LA PLUS BELLE ET LA PLUS PLAISANTE A CONDUIRE EN TANT QUE BERLINE DIESEL.... tant que tout va bien, ou que vous avez un gros budget d'entretien !"