Avis ASTON MARTIN V8 VANTAGE

Tout d'abord commençons par le design ... A l'anglaise, classe, sportif, discret et élégant ... Quelle ligne !

Ensuite, une histoire ... C'est une Aston Martin tout de même !

Plus GT que supersportive, l'AMV8V est moins performante qu'une 911 carrera S, mais autrement plus exclusive .

-Premièrement, parlons de la pièce maitresse, le moteur : Nous parlons du V8 4.3 390 ch.

Ce moteur possède une sonorité tout simplement magique ! Il ronronne à bas régime, et hurle passé les 4000 trs/min. Zone rouge à 7500 trs/min, un couple présent dès le plus bas régime, le V8 pousse très fort mais progressivement. Un 10/10 !

-Ensuite, la boite : RAS, si ce n'est qu'elle est bien étagée. Une course d'embrayage longue et une boite plutôt dur donne un aspect sportif à la voiture.

- Le Chassis : D'une rigidité exemplaire dû au fait que celui-ci ne possède aucune soudure et qu'il est fait d'aluminium.

- L'Amortissement : Ce n'est pas une planche à pain, ce n'est pas mou, c'est juste le caractère qui va bien à cette voiture ... Un amortissement comparable à celui d'une Audi TTS ...

- La Finition : Au niveau du standard allemand, on est dans du "très haut de gamme"

Malgré une consommation élevée (ainsi que le prix), cette auto reste un bolide extraordinaire ... Ne pas hésiter !

Les options indispensables : - N°1, la console centrale laquée, qui donne un effet très moderne (un peu comme u piano noir laqué) change complètement l'habitacle de la voiture, pour moi, indispensable.

- Le système "Vantage audio prenium 700w" est pour moi indispensable si vous

appréciez avoir un bon son dans votre auto : J'ai jamais vu une aussi bonne sono, que ce soit dans une voiture ou pour une chaine de salon .

- Les jantes 19"

Je pense avoir fait le tour ....