vanne de liquide de refroidissement pour culasse coupure
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Avis général
Véhicule acquis à la fin du moi de mars, acheté d'occasion très récente (elle avait 160 km donc neuve), c'était un véhicule de direction, acheté en concession. J'ai choisi l'essence TFSI car je roule environ 13000 km par an et essentiellement de la ville.
Côté équipement: ceux d'origine à la finition ambiente, plus pack connectivity, GPS, j'ai fait monter un attelage amovible Audi (pour transporter les VTT, compétition),et d'autres encore.
Côté finition: que dire sinon qu'on frôle la perfection dans les assemblages , au cran de dessus de sa cousine la Golf VW (j'en ai eu plusieurs donc je peux comparer), les plastiques sont fragiles cependant, attention aux rayures, les commandes tombent bien sous la main, niveau ergonomie, on se sent à l'aise, côté place intérieur on est en deçà de la Golf VII, moins de place intérieure malgré une longueur supérieure.
Côté motorisation: pour moi venant d'un 90 cv TDI, le TFSI 105 essence est beaucoup plus nerveux et me suffit largement rapport à mes besoins "citadins". je suis en rodage pour le moment donc je n'ai pas dépassé les 3000 tours/minute donc je ne peux me prononcer sur les régimes supérieurs. Un bémol: la boite 6 et surtout la sixième est longue, ne pas espérer des reprises en 6ième. Bon confort avec ce nouveau châssis (mieux que dans ma golf VI). Pas beaucoup de rangement, c'est dommage.
Côté consommation: inférieur à 6L de moyenne en respectant les limitations de vitesses., j'ai déjà eu des moyennes de 5.4L au 100 sur 200km de nationales et départementales.
Bilan: globalement satisfait pour le moment, ce n'est pas un foudre de guerre mais ce n'est pas non plus ce que je recherche, on a assez de puissance pour perdre son permis de conduire. A voir dans 50000 km.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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