Par le // à :
Avis moteur Audi a3 1.4 TFSI Etron Hybrid 2016
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 7000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Avis général
J'ai changé mon A3 3 portes de 2013 (1.4 TFSI 140ch) pour avoir 4 portes, un chouillat plus de place à l'arrière, et un véhicule plus récent nécessitant moins de frais d'entretien.
La voiture est confortable, silencieuse et équipée de pas mal d'électronique, d'un MMI avec CarPlay appréciable, avec la presbycie qui avance je suis contente d'avoir un GPS intégré sur grand écran et accès à Waze.
En revanche, j'avais plus de plaisir à conduire la précédente voiture en montagne : en boite manuelle, les rapports étaient bien plus courts; sur la nouvelle, je trouve les rapports sont inconfortables sur les petites routes de montagnes où l'on oscille en permanence entre 20km et 70km, il y a aussi une perte de sensations (chassis sport sur la précédente?). Peut-être parce que plus lourde elle me paraît aussi un peu moins punchy - malgré ses 150ch - dans les dépassements sur route (en rétrogradant bien et en mode dynamique), même si je suis très (trop?) prudente en la matière.
Elle consomme aussi un peu plus que la précédente, sans doute là aussi l'effet du poids.
Sur autoroute, elle est très agréable, rien à dire; le régulateur de vitesse adaptative avec guidage
sur voie est finalement plutôt agréable quand on ne veut pas trop s'embêter avec les radars. Attention toutefois à désactiver le freinage d'urgence sur autoroute et nationale, il est vraiment très brutal et dangereux en cas de trafic dense.
La voiture donne un très bon sentiment de sécurité, tenue de route qui semble très fiable (comme sur ma précédente audi, et contrairement à une Z4 que j'ai eu l'occasion de conduire, mais qui au moins avait de la reprise).
a noter que les S-line sont équipées d'une Sono Bose, très bien (mais la sono Audi était bien aussi).
J'ai toujours eu le drive select que j'apprécie et emploie selon humeur et besoins (mode eco pour rouler cool au plat, mode dynamique en montagne, petites routes et situations de dépassement, mode confort sur autoroute, et mode auto quand je ne sais pas).
Au final j'aime beaucoup cette nouvelle voiture, mais si j'avais et plus de budget achat+essence+ assurance, mon choix se serait porté sur une motorisation plus puissante.
Problèmes rencontrés
mmi qui se désactive momentanément de temps à autre, de manière inexpliquée.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Bonpuche le 24/11/2024
Par le // à :
Avis moteur Audi a3 1.4 TFSI Etron Hybrid 2016
Par le // à :
Par Invité UnityStorm le 01/12/2024 à 22:32
Par lucky luke gti le 19/11/2024 à 17:57
Quel moteur pour une a3 cabriolet ?
Par hicedof458 le 28/10/2024 à 06:42