Avis général
je dois changer le moteur a cause d'une fuite au niveau de la pompe d'injection qui a causé un gros dégât d'étanchéité des pistons qui a été diagnostiqué après un décullassage du moteur et le diagnotic du problème a duré presque un mois. La facture de ce problème 8000 euros avec une voiture acheté il y a plus de deux ans (après garantie malheureusement) et 50000 Km au compteur, l'ensemble des entretiens et répartions ont été fait chez un garage AUDI. Je suis hyper déçu vu le prix de la voiture et après deux ans
Les réparations et entretiens coûtent très cher (changement de deux pneus presque 1000 Euros)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 2.0 TFSI 180 AMBITION LUXE
IV 3.2 V6 FSI 265 S LINE QUATTRO TIPTRONIC
IV (2) 2.0 TDI 120 BUSINESS LINE
IV (2) 2.0 TDI 120 AMBIENTE
IV (2) 2.0 TDI 150 AMBITION LUXE MULTITRONIC
IV (2) 2.0 TDI 177 AMBIENTE MULTITRONIC
IV (2) 2.0 TDI 143 AMBIENTE MULTITRONIC
IV (2) 2.0 TDI 150 S LINE MULTITRONIC
IV 2.0 TDI 120 DPF 6CV AMBIENTE
IV 1.8 TFSI 160 AMBIENTE QUATTRO
Par MmtAkh le 01/01/2025
Par Jcr le 01/01/2025
Par Jv 24 le 29/12/2024
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Par bmw5et7 le 16/12/2024 à 17:10
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Par dingdongtoy le 26/10/2024 à 16:41
A4 b7avan tdi 140 cv voyant rouge allumé, plus de de pression d'huile
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