Essai vidéo - Audi A4 : quatre pour le prix d’une

Le changement en douceur, voici la méthode adoptée par Audi pour le renouvellement de ses modèles. Le constructeur allemand a compris que ses clients n’étaient pas fans de rupture, d’où des évolutions plutôt qu’une révolution. Ce parti pris semble réussir à la marque qui enregistre depuis plusieurs années des chiffres de vente exceptionnels. 2007 sera ainsi la 13 e année record consécutive sur le plan européen. Situation similaire pour les profits mais aussi sur le marché français où les ventes ne se sont jamais aussi bien portées. L’année qui va prochainement se finir a été également riche en nouveautés puisque la marque d’Ingolstadt a dévoilé 4 nouveautés majeures (TT Roadster, R8, A5 et maintenant A4) et c’est loin d’être fini puisque l’actualité produit devrait être également particulièrement chargée avec les apparitions des RS6 Avant, A3 Cabriolet, TT S, A4 Avant, Q5 et peut être en fin d’année l’A5 Cabriolet. Pas de quoi s’ennuyer et surtout de futures bonnes nouvelles en perspective pour la firme aux anneaux qui devrait encore accroître ses ventes.

Suivant sa politique, la nouvelle A4 reste dans le prolongement de la génération actuelle qui avait été restylée à l’automne 2004. Il faut dire qu’Audi n’a pas trop droit à l’erreur puisqu’elle représente le modèle le plus vendu de l’histoire de la marque. Le contexte du segment des familiales n’est plus aussi porteur qu’auparavant puisque celui-ci connaît une baisse d’affection importante avec la multiplication des catégories. Heureusement, la tendance s’inverse sur le sous-segment Premium puisque celui-ci a augmenté de 6%. Esthétiquement, l’A4 est un mélange entre celle existante (calandre Single Frame) et le coupé A5. Les optiques avant intègrent donc les feux de jours à diodes et la forme du bouclier avant. Globalement, en faisant un rapprochement rapide, on peut dire que l’Audi A4 est une sorte d’A5 à 4 portes, mais prudence car même si l’esprit est identique, beaucoup de choses différent…