Autoradio mmi en panne Audi a5
Par Poups78 le 26/11/2024 à 18:52
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Autoroute
Consommation moyenne : 6.3 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Heureux propriétaire d’une A5 2.7 ’TDI 190 BVA8 j’ai décidé de m’offrir la nouvelle A5 3.0 TDI 218 quattro . Elle y a gagné en tenue de route ( le must pour moi ) en confort .sa ligne est plus pure mais pas en fiabilité .Lorsque l’ancienne A5 de 8 ans et 190000 roulait toujours avec sa batterie d’origine la nouvelle l’a HS à 60000 km et 3 ans .
Pareil pour les plaquettes de freins changées à 60000km lorsque l’ancienne tenait jusqu’à 100000 km .et cela sans changement de conduite et même trajet autoroutier depuis 20 ans .
De plus je ne compte plus les bugs électroniques. Je ne m’en inquiète plus .
J’en conclus à une baisse de la qualité Audi et donc de la fiabilité.
Cela dit c’est une voiture exceptionnellement plaisante à conduire . Châssis incroyable. Bonne puissance et Joli bruit moteur ( rare sur un diesel) Efficacité sécurité plaisir . Dommage qu’Audi fasse des économies mais c’est inacceptable à ce niveau là ...
Problèmes rencontrés
Batterie HS à 60000km (540€)
Bugs électroniques fantomatiques
Pb de mémoires siège conducteur
Plaquettes HS à 60000km
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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Par Poups78 le 26/11/2024 à 18:52
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