Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 35000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
J'ai eu 2 I3 REX, la 1ere une I3 60 Rex de 2015 et l'autre une I3 94 Rex de 2017 ( modèle rare car le capot est blanc). J'ai adoré la finition et l'ambiance interieure de ces 2 voitures et je voulais absolument le REX pour ne jamais avoir peur de la panne de batterie , en effet quel confort de se dire que l'on peut grace au REX faire autant de km que l'on veut ( il suffira juste de na pas dépasser le 110kmh sur autoroute) . Bon le but c'est quand meme de ne tourner qu'avec l'electricité mais la sérénité n'a pas de prix et c'est vraiment un gachis que BMW n'ai pas continué le REX car meme les I3 120 sur autoroute doivent faire au mieux 250km avant de recharger et je ne parle pas en hiver......justement en hiver il faut compter facilement une perte de 15% d'autonomie et la propulsion avec 170cv rend la condiute délicate sur neige......pneus neige de rigueur......sinon c'est une voiture tres plaisante a conduire, beaucoup d'espace interieur; qualités d'assemblages et de finition que je ne retrouve pas sur ma Tesla de 2020........
Problèmes rencontrés
une panne sur le REX prise en garantie
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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