J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Avis BMW SERIE 1

BMW SERIE 1 (E88) (2) CABRIOLET 118DA 143 LUXE - 2011

le 4 nov. 2024 à 16h17

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 4500 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.5 l/100 km

Entretien : Garagiste, Concession

Avis général

Je la possède depuis 8 ans Acheter à 110000 km aucun souci rencontré à par les pièces d'usure. aujourdhui 165000 km. Tourne parfaitement. 👍👍

Problèmes rencontrés

Aucun..

A aimé

J'adore

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(13 avis)

Voir les 13 avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

En occasion avec

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) (2) CABRIOLET 135I 306 LUXE DKG 7

2011120 500 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 120DA 177 LUXE

2010121 600 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) 118I 143 CONFORT

201183 362 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) (2) CABRIOLET 120D 177 SPORT DESIGN

2010200 659 KmManuellediesel

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 135IA 306 SPORT DESIGN

2008144 100 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaire

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) (2) CABRIOLET 125IA 218 SPORT DESIGN

201268 000 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 135I 306 SPORT DESIGN

2008206 374 KmManuelleessence

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 118I 143 CONFORT

200893 950 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

123D 204 M SPORT

2009175 878 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 135I 306 SPORT DESIGN

2008119 800 KmManuelleessence

Offre équitable

Toutes les annonces Bmw Serie 1 E88 Cabriolet d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Mercedes Sl 2II 500 7G-TRONIC (2004)

Par le 29/03/2025

SUPER VOITURE SANS COMPARISON AVEC LA 350 SL PROPRIAITAIRE DEPUIS 7 ANS JE NE VOIS RIEN DE SEMBLABLE SUR LE MARCHE

Avis Renault Megane 3 Coupe CabrioletIII COUPE CABRIOLET 2.0 DCI 160 FAP DYNAMIQUE (2010)

Par Bruno 66 le 25/03/2025

Excellente voiture possédée depuis 7 ans, hyper agréable l'été mais également à l'aise en toutes saisons. Excellente tenue de route et puissance du moteur 160 cv très plaisante. Silencieuse, bonne qualité de finition (sièges, son, etc)

Avis Renault Megane 2 Coupe CabrioletII (2) COUPE-CABRIOLET 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE BVA (2008)

Par Harlock le 22/03/2025

Acheté suite à la perte de mon ancienne voiture après 11 ans de loyaux services, une Citroën Xm 2.5 l exclusive. Habitué donc au véhicule ancien, la Megane étant de très loin la voiture la plus récente que j'ai eu.Quelle fut ma déception alors avec cette Megane qui pourtant beaucoup plus moderne fait tout en moins bien que ce qu'il se faisait dans le passé.La finition est vraiment très mauvaise, malgré son âge faible tout part en morceaux, les sièges qui ne sont même pas en vrai cuir se désintégrent en plus d'être totalement inconfortable, les plastiques craquent de partout et les poignées perdent leurs peintures.Le confort est épouvantable mais alors vraiment. Alors je sais bien que je suis habitué aux autos "prenium" mais quand même ! La suspension est hyper raide à vous bousiller le dos et les jantes 17 pouces n'arrangent rien.Très mal insonorisé également, on entend ce qu'il se passe dans le coffre, ça craque de partout (mention spéciale au toit très bruyant) , beaucoup de bruit d'air au delà de 90 km/h et beaucoup également de bruit de roulement ou de gravillons dans les passages de roues. La peinture carrosserie est une énorme blague tellement elle est fine et fragile.Les poignets extérieur fonctionnent mal.Les phares se raient très vite.L'embrayage est dur malgré qu'il soit neuf sur la mienne.Les freins sont aléatoires, à basse vitesse ça fait des accoups et à haute vitesse ça freine mal, je me suis fait pas mal de frayeurs à cause de ça, ils n'ont strictement aucune endurance et ce malgré qu'ils soient presque neuf.La direction assistée est horrible, pour moi le pire défaut sur cette voiture. C'est une direction électrique à commande variable donc c'est mou au ralenti mais durcie de façon complètement exagéré quand on prend de la vitesse ce qui est complètement l'inverse de la logique. Cela rend la conduite vraiment pénible sur les longs trajets et fatigue les bras. De plus elle est très imprécise, le retour de sensation de la route est également inexistant.La commande de boîte est également très mauvaise, c'est imprécis au possible. Si vous passez les vitesses un peu vite ça craque car elles ont du mal à s'engager.Le moteur quand à lui (le 1.9 dci sur phase 2) est "correct" dans son fonctionnement, assez silencieux mais très poussif. En ville à bas régime il s'en sort correctement mais dès qu'il faut accélérer c'est vraiment pas terrible. Il est assez mou et prend pas mal de temps à réagir, assez loin de ce qu'il devrait pourtant promettre au vu de sa fiche technique. Sa consommation est plutôt médiocre également, 7 à 8 l en moyenne sachant que je consommais autant voir même moins avec mon ancienne voiture qui était pourtant plus lourde et avec un plus gros moteur (2.5l). Bref encore une fois la modernité est une belle blague...Malgré tout le moteur reste la meilleure chose dans cette voiture surtout comparé au reste. Il semble relativement fiable et facile d'entretien.Bref c'est du Renault, on a l'impression qu'à chaque accélération elle va partir en morceaux et il est donc difficile de prendre plaisir à son volant. La finition est un pur désastre surtout quand on la compare au autres marques parfois même beaucoup plus anciennes. Pour exemple, sur la Xm que j'avais juste avant, l'intérieur en plus d'être extrêmement confortable était intact malgré son âge, pareil avec la Mercedes des années 90 que je possède également, j'ai aussi eu une zx, une Xantia, une Alfa 166 et une 156 etc etc..., elles étaient toutes infiniment meilleures en tout point. La consommation, le confort et les performances des voitures anciennes sont largement supérieur ce qui prouve vraiment que depuis l'an 2000, l'automobile va de mal en pire...Bref, je pourrais continuer longtemps tellement la Megane m'a déçu.Pour ce qui est des points positifs.Elle est décapotable... Mouais heureusement sinon je vois pas trop l'intérêt de ce modèle surtout au vu des défauts du toit amovible.Le design pas trop mal pour une Renault, surtout l'arrière que je trouve réussi. La mienne est noire avec intérieur "cuir" beige, c'est pas trop moche même si j'aurais préféré intégralement noir (Et surtout du vrai cuir !). C'est déjà plus jolie qu'une Megane classique.Le dégivrage fonctionne bien... Désolé mais j'ai du mal à lui trouver de vraies qualités...Voilà voilà ! Je peux paraître un peu râleur mais j'ai possédé et conduit de nombreux véhicules dans ma vie y compris de très beaux modèles et la comparaison peut paraître assez brutale, peut être que pour une personne habitué à des modèles plus terre à terre les défauts seront moins visibles même si je maintiens que l'automobile c'était beaucoup mieux avant y compris chez Renault, montez dans une R25 ou une Safrane vous verrez, c'est un autre monde !

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)

Par GACQV le 11/04/2025 à 05:40

[Topic Officiel] BMW Série 1 F70 (2024)

Par mike29b le 10/04/2025 à 12:35

Que vaut la bmw serie 1 116i

Par _Ghost_ le 10/04/2025 à 12:22

Claquement moteur Bmw serie 1 e87

Par Jerem21 le 10/04/2025 à 09:10

BMW série 1 128 TI

Par Invité Steph33 le 02/04/2025 à 22:10

Aller sur le forum Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Essais et comparatifs Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif cabriolets compacts : Audi A3 cabriolet, Peugeot 308CC, Volkswagen Eos, BMW série 1 Cabriolet, Renault Mégane CC

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - BMW Série 1 Cabriolet : la tradition a du bon

Voir tous les essais Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Voir tous les comparatifs Bmw Serie 1 E88 Cabriolet