J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Avis BMW SERIE 1

BMW SERIE 1 CABRIOLET 135I 306 LUXE - 2009

16,4 /20

le 4 mai 2010 à 21h26

Avis général

Un grand bonheur, des performances de fou, une finition top, une pt'ite geule sexy et 4 place pour emmener les enfants en balade.

Ce que j'adore en plus c'est que tout cela se cache sous une belle robe bien discrète !

A aimé

Le moteur
le bruit et les performances

N'a pas aimé

La même avec du mazout

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,4 /20

(13 avis)

Voir les 13 avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

En occasion avec

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) (2) CABRIOLET 135I 306 SPORT DESIGN DKG7

201180 000 KmAutomatiqueessence

28 977 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 120I 170 CONFORT

2008140 800 KmManuelleessence

9 880 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 125IA 218 CONFORT

2009108 300 KmAutomatiqueessence

14 900 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 120I 170 LUXE

2008146 318 KmManuelleessence

7 500 €

Très bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 118D 143 LUXE

2009126 012 KmManuellediesel

10 490 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PART

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 120D 177 EXCELLIS

2008151 000 KmManuellediesel

9 600 €

Bonne affaire

PART

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) (2) CABRIOLET 135I 306 LUXE DKG 7

201096 500 KmAutomatiqueessence

17 500 €

Très bonne affaire

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 120IA 170 EXCELLIS

2008146 994 KmAutomatiqueessence

10 990 €

Offre équitable

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 135I 306 SPORT DESIGN

2008206 374 KmManuelleessence

13 990 €

Très bonne affaire

PRO

BMW SERIE 1 E88 CABRIOLET

(E88) CABRIOLET 120IA 170 LUXE

2009118 300 KmAutomatiqueessence

13 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Bmw Serie 1 E88 Cabriolet d'occasion

Derniers avis Cabriolet

15,4 /20

Avis Porsche Boxster Type 986(986) 3.2 260 S (2003)

Par Valentin le 11/11/2024

Propriétaire d'une Porsche Boxster S de 2003 (phase 2) depuis environ 4 mois, c'est une excellente sportive youngtimer pour sortir rouler et s'amuser sur des petites routes un weekend ensoleillé. C'est ma première Porsche et première cabrio. Le compromis fonctionne super bien, on s'amuse toujours entre la précision de la boîte manuelle 6 rapports, la direction connectée à la route, le distinctif son du flat 6, le look qui ne laisse pas indifférent. La tenue de route est bluffante lors de virages (dépend aussi de la monte) et sécurisante sur autoroute à haut vitesse, ça ne bouge pas, ne vibre pas. Pour l'instant pas de mauvaise surprise, la voiture a été suivie et continue de l'être, vidanges tous les 10'000 à la 5W50 pour ma part, le redouté IMS a été remplacé et aucune panne jusqu'ici. Il faut néanmoins prendre ses précautions, surtout au niveau du refroidissement moteur, des bobines d'allumage et de l'IMS (pas de cylindres rayés sur ce modèle !)Dépendant du choix des options du premier proprio, l'intérieur aura plus ou moins bien vieilli. Dans mon cas, certains plastiques sont de couleurs "gris granite", ce qui n'est plus au goût du jour. Sinon la qualité des matériaux est bonne, le cuir (si bien entretenu) tient bien les années, on fini même par se faire aux boutons ovales ! Pour une voiture de cette taille, on dispose de 2 coffres de bonne contenance, ce qui est extrêmement pratique.Le prix des pièces d'origine Porsche est chère, la main d'œuvre aussi, qu'elle soit en concession ou chez un spécialiste. Elle consomme environ 11l/100 en conduite assez sportive et mixte. Peut descendre à 8l sur autoroute.Pour les défauts, je dirais qu'elle reste une voiture ferme : l'embrayage, la direction, les freins, la suspension sont durs. Oui c'est une sportive mais elle reste plus "radicale" qu'une Miata ou S2000 du même segment. Elle demande des connaissances pour être conduite, on n'arrive pas à la dompter rapidement à 100%. Pour finir, elle peut faire peur. Un freinage d'urgence en plein virage peut faire passer le cul à l'avant, même chose pour une accélération brute en sortie de virage.Au final, énormément de plaisir à la conduite, pure, rapide, belle.

17 /20

Avis Bmw Serie 2 F23 Cabriolet(F23) CABRIOLET 228I 245 SPORT (2015)

Par ze_cat le 08/11/2024

Après plusieurs années de roadster , je voulais partir sur une cab' 4 places pour des histoires de praticité... peux de choix avec mes critères* propulsion* + de 250cv * fiable je suis tombé , un peu par hasard, sur cette série 2 qui coche plusieurs points : 4 places, voitures compacte, performance, et voiture assez "rare" je suis donc parti sur une 228i boite mécanique (rare) 245cv les performances sont là, les reprises canon (moteur turbo) la boite méca apporte un coté old-school bien sympathique, surtout que cette boite et parfaite, et les rapports assez courts (on cherche un 7éme vitesse imaginaire) les 2 palaces arrières sont largement suffisantes pour des usages ponctuels de courte distance ; 100-200 km suffisant pour mon usage équipement correcte , même si faut toujours passer par la case options chez les allemandesTenue de route sans histoire (pour une propulsion de 245cv) pas piégeuse, bon frein, trés bonne direction direct avec bon retour d'information Capote souple, mais bon confort thermique ou sonore... RAZ8.0-8.5L en daily, + de 600km avec un plein SP95vidange ts les 30.000 / 2 ans selon l'ODBpneumatique dure à 1er vue + de 50.000 km sur l'Arrière, (17" 225/45 peut chère)

18,8 /20

Avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet(E88) (2) CABRIOLET 118DA 143 LUXE (2011)

Par Thierry 45 le 04/11/2024

Je la possède depuis 8 ans Acheter à 110000 km aucun souci rencontré à par les pièces d'usure. aujourdhui 165000 km. Tourne parfaitement. 👍👍

Voir tous les avis Cabriolet

Essais et comparatifs Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Comparatif

Comparatif cabriolets compacts : Audi A3 cabriolet, Peugeot 308CC, Volkswagen Eos, BMW série 1 Cabriolet, Renault Mégane CC

Essai

Essai - BMW Série 1 Cabriolet : la tradition a du bon

Voir tous les essais Bmw Serie 1 E88 Cabriolet

Voir tous les comparatifs Bmw Serie 1 E88 Cabriolet