Avis BMW SERIE 3

Après une E36 320i en 6L bm5 de 150 cv, cette e90 325i de 2007 bva6 est une fusée. Moteur souple à tout régime, dès 1500 tours elle a un couple correct, une précision de direction parfaite. Points forts

Souplesse moteur

Sensation solidité à 16 ans et 95mkm elle est comme neuve

Entretien-aucune idée si c’est plus ou moins que la moyenne, entre 60 et 90 mkm et 4 ans j’ai changé la pompe à eau, la poulie dumper, bougies et bobines d’allumage, la nappe et boîtier abs passager, réparé un faux contact clignotant avant gauche, une vidange moteur filtre par an, plaquettes de frein arrière, huile pont et boîte, liquide de frein tous les 3 ans, un jeu d’essuie-glace, pompe d’essuie-glace, 2 fois filtre à air et habitacle, une batterie, joints radiateur huile changé.

Les points négatifs

Consommation ville 17/20

Gps vieillissant, 2007, remplacé par un android carplay sans fil - c’est TOP

Fusibles peu accessibles au fond de la boîte à gants

D’origine avec des pneus runflat, ok ça roule même creuvé mais la suspension est trop dure, changement avec des pneus normaux

Note finale 19/20, 😀très proche de la consommation ville 😀😀

Entretien-aucune idée si c’est plus ou moins que la moyenne, entre 60 et 90 mkm et 4 ans j’ai changé la pompe à eau, la poulie dumper, bougies et bobines d’allumage, la nappe et boîtier abs passager, réparé un faux contact clignotant avant gauche, une vidange moteur filtre par an, plaquettes de frein arrière, huile pont et boîte, liquide de frein tous les 3 ans, un jeu d’essuie-glace, pompe d’essuie-glace, 2 fois filtre à air et habitacle, une batterie, joints radiateur huile changé.

Les points négatifs

Consommation ville 17/20

Gps vieillissant, 2007, remplacé par un android carplay sans fil - c’est TOP

Fusibles peu accessibles au fond de la boîte à gants

D’origine avec des pneus runflat, ok ça roule même creuvé mais la suspension est trop dure, changement avec des pneus normaux